Diário do Rio de Janeiro

O André Delacerda me mandou um email lembrando um post que fiz em agosto, dizendo "Não a Ponte Aérea no Aeroporto de Jacarepaguá", que durante a crise aérea o governo federal estava tentando criar. E olha que em meu post não fala nem sobre a possibilidade de acidentes, e sim da queda da qualidade de vida de quem mora no em torno.

Ontem, então, ocorreu um acidente com vítimas fatais e por sorte não houve mais, já que caiu no terreno da Cintröen e bateu em um prédio em construção. Imagine se fosse no Park Palace que fica ao lado? Ia ser um desastre.

Agora, é claro que não se deve fechar o aeroporto! Mas precisamos chamar a atenção que ele atingiu seu limite e querer ampliá-lo seria o sinal de loucura e pouco respeito pela vida!

Taí uma notícia que não vai ser divulgada pela imprensa regular. Foi inaugurada pela Prefeitura do Rio de Janeiro na quinta-feira a Maternidade Leila Diniz, que fica anexa ao Hospital Lourenço Jorge, na Barra da Tijuca,

• Foi investido R$ 13 milhões na maternidade
• São 6.320 metros quadrados construídos
• Além de uma maternidade de alta complexidade, tem um centro de atendimento pediátrico pronto para prestar serviços ambulatoriais e cirúrgicos.
• Amaternidade conta com um centro de parto, salas para atendimento de pré-parto, parto e pós-parto
• Terá capacidade de realizar entre 300 e 400 partos por mês.
• Estão disponíveis 59 leitos, sendo 40 leitos obstétricos, quatro de enfermaria canguru (com a companhia permanente da mãe), dez de unidade intermediária neonatal, cinco de unidade de tratamento intensivo neonatal. Posteriormente, será ampliada para contar com mais setores especializados e realizar 600 partos mensais.
• O complexo possui oito salas para atendimento ambulatorial e um banco de leite para mães com dificuldade em amamentar.
• As gestantes poderão terão acompanhamento pré-natal, exames de ultra-som, laboratoriais e de cardiotocografia.
• Atenderá a região da Barra da Tijuca, Recreio, Jacarepaguá.

Hoje almocei com um amigo na Barra e ele é um morador do bairro mas tem espírito tijucano, ou seja, defende fervorosamente seu bairro. Mas neste caso tive de dar o braço a torcer.

Ele me chamou a atenção que todos insistem chamar a Barra da Tijuca de a "Miami Brasileira". Afinal, se você andar pela Avenida das Américas tem o "New York City Center", o "Golder Garden", o "Downtown" e por aí vai. Praticamente não se fala inglês nos shoppings, prédios e outras edificações do bairro.

Mas não é que prestando mais atenção é pela Barra da Tijuca que se vê o maior número de bandeiras do Brasil, tem no Barra Shopping, nos postos de gasolina, nos condomínios, no alto de prédios…

Infelizmente estava sem minha máquina fotográfica e não deu para tirar nenhuma. Mas pelo que vi podemos dizer que a Barra é o bairro carioca com mais bandeiras de nosso país.

A foto foi retirada do Flickr de TLZ que, bem, tem uma bandeira do Brasil como sua imagem.

De acordo com a deputada Solange Amaral. em seu site, o governo federal está querendo fazer uma expansão do Aeroporto de Jacarepaguá e usar para parte do tráfego da ponte aérea Rio-São Paulo.

Normalmente não seria contra, realmente a distância entre a Barra e o Santos Dummont é feita em mais tempo do que o voô entre as duas principais cidades do país. Mas será que o gênio que sugeriu a expansão do aeroporto conhece a área ao redor do aeroporto?

Bem do lado tem a Cidade dos Esportes, isso mesmo, o Complexo Esportivo do Autódromo, e não é muito simpático tentar nadar enquanto um Airbus tenta pousar sobre a sua cabeça. Há também o Rio2, a Vila Olímpica e outros prédios altos. Fora a área da Barra e da Avenida das Amécias com seus prédios de mais de 20 andares. Haverá também o Novo Centro na Embaixador Abelardo Bueno.

Se realmente o Governo Federal cometer este estupro o Aeroporto de Jacarepaguá poderá virar, como disse a deputada Solange, um Congonhas do Futuro. Santos Dummont e Galeão não operam no máximo de sua capacidade, bem distante disto, e não é no Rio que se sofre com problemas como os de São Paulo.

Perguntem a qualquer morador de Barra, Jacarepaguá e Recreio se eles gostariam de perder a qualidade de vida em nome de menos de 40 minutos de trânsito. Será que alguém diria sim?

Mais no site de Solange Amaral (DEM).

O site Agenco, construtora da Vila Panamerica, disponibiliza em seu site uma série de foto das obras de seus imóveis, inclusive da Vila Panamericana, com cada mês. Aqui um slide das obras em março do condomínio onde ficarão os atletas do Pan 2007, o Pan do Rio.

O Claro Hall, casa de espetáculo na Barra da Tijuca, mais especificamenteno shopping Via Parque, vai mudar de nome mais uma vez, vai virar Citibank Hall, a partir do dia 1o de março. Devido a isso, os correntistas do banco e portadores do cartão Credicard Citi, terão benefício, como aquisição de ingressos no período de pré-venda nos próximos três anos. Com isso o Citibank ganhará grande visibilidade no Rio, já que grandes shows ocorrem no futuro Citibank Hall.

Mas Claro Hall, Citibank Hall, pra mim aquilo ali é o Metropolitan.

Foi criada a linha especial PAN-07 de integração metrô-ônibu, ligando Copacabana-Barra da Tijuca. Inicialmente, o trajeto entre a estação Siqueira Campos e o Terminal Alvorada será feito por 20 veículos com ar-condicionado. O serviço estará disponível de segunda a sábado, das 5 horas à meia-noite, e aos domingos e feriados, das 7 às 23 horas. A tarifa, incluindo metrô e ônibus, custará R$ 3. A nova linha faz parte das iniciativas da Prefeitura voltadas para os Jogos Pan-Americanos Rio 2007.

Itinerário linha especial PAN-07:
ida - estação Metrô Siqueira Campos, rua Siqueira Campos, avenida Atlântica, rua Joaquim Nabuco, avenida Vieira Souto, avenida Delfim Moreira, avenida Niemeyer, estrada da Gávea, auto-estrada Lagoa-Barra, túnel de São Conrado, elevado das Bandeiras, túnel do Joá, avenida Ministro Ivan Lins, avenida Armando Lombardi, avenida das Américas, avenida Ayrton Senna (retorno), terminal Rodoviário Alvorada;
volta - terminal Rodoviário Alvorada, avenida das Américas, avenida Armando Lombardi, avenida Ministro Ivan Lins, túnel do Joá, elevado das Bandeiras, túnel de São Conrado, auto-estrada Lagoa-Barra, rua Princesa Diana de Gales, rua Prefeito Mendes de Morais, avenida Niemeyer, avenida Delfim Moreira, avenida Vieira Souto, rua Francisco Otaviano, avenida Atlântica, rua Figueiredo de Magalhães, estação Metrô Siqueira Campos.

A nova linha faz parte das iniciativas da Prefeitura voltadas para osJogos Pan-Americanos Rio 2007 e está incluída no Programa de Integração Intermodal, implementado pelo Município em 2003. O programa tem proporcionado economia de custos e redução do tempo de viagem para os usuários. O roteiro de ida e volta inclui a Auto-Estrada Lagoa-Barra e as avenidas Armando Lombardi e das Américas.

A Vila Panamericana, está situada na Av. Ayrton Senna, na Barra da Tijuca, em um terreno de 420 mil m² na Barra da Tijuca,. O projeto segue padrões estabelecidos pelo Comitê Olímpico Internacional (COI) e atende a todas as exigências da Organização Desportiva Pan-Americana (Odepa), que promove o evento. O complexo terá 17 edifícios, totalizando 1.480 apartamentos de um a quatro quartos.

As construções oferecerão aos esportistas, piscina, ciclovia, pista para cooper e corrida, quadras poliesportivas, sauna, fitness center e salas com computadores para acesso à internet, além de serviços permanentes de assistência médica. A Vila Pan-Americana está localizada dentro de um raio de 10 km, onde serão realizadas mais de 60% das provas e onde também estarão o Centro de Imprensa Principal (MPC) e o Centro Internacional de Transmissões (IBC).

Para a construção da Vila Panamericana, a Prefeitura investiu R$ 100 milhões em direito de construção (explicado mais abaixo) e R$ 40 milhões em obras de infra-estrutura (criação de uma rótula viária eliminando o cruzamento da avenida Ayrton Senna e Abelardo Bueno, o arruamento interno da Vila, que se transformará na avenida Bussunda após asfaltamento, econtenção das margens do rio Arroio Fundo).

Enquanto o Governo Federal, através da CAIXA financiou (como de costume, a CAIXA investe em qualquer imóvel, já que é uma das formas do banco lucrar), R$ 189 milhões, que foram retirados do Fundo de Amparo ao Trabalhador (FAT).

O que é o direito de construção ?
No local, o gabarito era de apenas 2 andares. A Prefeitura encaminhou proposta à Câmara para que o gabarito aumentasse para 10 andares. Com isso, agregou 8 pisos,ou seja, agregou um valor ao terreno que possibilitou o interesse da iniciativa privada e a construção da Vila, pela Agenco, que investiu R$250 milhões. Desta maneira, multiplicou por 5 o valor construído na área. Só o chamado “solo criado” já equivaleria aos R$140 milhões.

Este é um dos benefícios que o Pan do Rio deixará para a cidade, já que todas suas unidades foram vendidas em um único dia, e servirão de residência para muitos cariocas.

Serão oito as bandas de carnaval que tocarão nas ruas da Barra da Tijuca e Recreio, nos dia 10, 11, 17 e 18 de Fevereiro.

Para outras regiões veja aqui.

Dia 10 de Fevereiro

Banda do Caça e Pesca
Concentração à s 13 horas na Av. Lucio Costa (Sernambetiba), em frente ao Clube Caça e Pesca (Barra da Tijuca)

Dia 11 de Fevereiro

Bloco Arruaça do Bem
Concentraço às 11 horas na Av. Lucio Costa, n. 8300 (Barra da Tijuca), Av. Lucio Costa. em frente ao Condominio Barra Bela,

Banda da Barra
Concentração à s 12 horas na Av. Lucio Costa, em frente ao Condomínio Benton (Barra da Tijuca)

Dia 17 de Fevereiro

Bloco do Canal
Concentração às 10 horas na Av. Prefeito Dulcidio Cardo, em frente ao N. 1300 (Barra da Tijuca)

Dia 18 de Fevereiro

Banda Buda da Barra
Conentração às 10 horas na Avenida Lucio Costa em frente ao Condomínio Jardim Barra Linda (Barra da Tijuca)

Banda Alegria do Recreio
Concentração às 14 horas an Avenida Lucio Costa, em frente ao N. 16 800

GRES Ptincesinha do Recreio
Concentração às 15 horas na Avenida Lucio Costa, em frente a Glaucio Gil

Bloco Carnavalesco Toma Todas com Moderação
Concentração à s 16 horas na Avenida Lucio Costa, Posto 10

Fonte: Subprefeitura da Barra da Tijuca, Recreio e Vargens

O presidente da CEDAE, Wagner Victer, anunciou hoje que o emissário da Barra ficará pronto apenas em março, apesar de ter sido inaugurado em Dezembro pela então governadora Rosinha Garotinho (como o metrô em Copacabana e o aeroporto em Cabo Frio, sem funcionar). Victer também anunciou a construção da elevatória de Marapendi como uma das prioridades de sua gestão, para atender a demanda de parte do Recreio dos Bandeirantes e da Barra da Tijuca, como o Jardim Oceânico, que hoje conta com estações de tratamento de alguns condomínios.

As obras do emissário começaram em 2001, mas sofreu vários atrasos. O mais conhecido foi um erro de projeto, que obrigou a explodir uma pedra que impedia a construção do emissário. Se a imprensa fizer uma pesquisa aprofundada ali vai ter manchete para uns 20 dias.