O texto abaixo retirei do blog Simplescidade Rio de Janeiro e merece um post no Diário do Rio porque a mudança mexe muito com o trânsito do Centro do Rio. Vamos torcer para que funcione,
A Avenida Presidente Antônio Carlos, no centro da cidade, vai sofrer algumas importantes modificações no sentido das faixas. Das seis que existem, três terão a mão invertida num trecho de cerca 400 metros, entre a Avenida Almirante Barroso e o Aterro do Flamengo. A mudança será provocada pela inauguração de uma garagem subterrânea na Presidente Antônio Carlos. A obra está prevista para ser inaugurada em meados de novembro. De acordo com a Prefeitura e a CET-Rio, os motoristas ganharam mais uma opção pra chegar ao Aterro do Flamengo, sem a necessidade de passar pela Avenida Rio Branco.
A modificação do trânsito num dos pontos mais movimentados do Centro vai permitir que motoristas que trafegam pela Avenida Franklin Roosevelt tenham acesso mais rápido ao Aterro do Flamengo, evitando, dessa forma, passar pela Avenida Presidente Wilson. Para os motoristas que estavam acostumados a seguir em direção a Lapa, pegando a Presidente Antônio Carlos para dobrar, em seguida, na Presidente Wilson, a opção será entrar na Avenida Marechal Câmara e depois seguir pela Franklin Roosevelt.
Placas de sinalização serão espalhadas ao longo da Avenida Presidente Antônio Carlos para orientar os motoristas sobre as mudanças no sentido do trânsito. Além disso, serão realizadas alterações nos canteiros e uma agulha será construída, na avenida, entre as ruas Santa Luzia e Araújo Porto Alegre.
Foto da Avenida Antônio Carlos por Anna Carol.
A escavação dos túneis que serviram ao estacionamento subterrâneo devem ter sido muito interessantes do ponto de vista histórico.
Onde hoje encontramos a esquina da Av. Beira-Mar com Pres. Antônio Carlos foi banhado pelas águas da antiga Praia de Santa Luzia. A simpática igrejinha de Sta. Luzia, inclusive, ficava bem próxima à areia.
Esse trecho que hoje corresponde à Av. Pres. Antônio Carlos é, sem dúvidas, o mais mexido da história carioca pois onde havia mar, hoje há avenidas, onde havia o Morro do Castelo há uma selva de concreto.
Errata: na primeira linha leia-se SERVIRÃO no lugar de SERVIRAM e onde lê-se DEVEM, na segunda linha, leia-se DEVE.
De escavação foi interessante a da reforma da Antiga Sé, que achou ferramentas e ossadas indígenas! Não chegamamos a ser Roma ou Turquia, lugares impossíveis de se escavar 3 metros sem achar resquícios de alguma civilização, mas temos nossas ossadas também!
Nem imagino como vai ficar o trânsito, só vendo o resultado final. Acho estranho porque o fluxo já é muito pesado com todas as pistas no mesmo sentido, com menos três …
Uma coisa é certa. Na altura da Assembléia haverá redução do tráfego.
Essa foto tá linda. Tenho uma quase igual que fiz do Prédio da Justiça e no Domingo passado fotografei essa área toda da futura garagem também.
O Governo federal bem que poderia ao menos renovar a fachada do antigo Ministério da FAzenda. A fachada imponente com a beleza dos mármores estão escondidos de tanta foligem.
Cláudio, creio que o Trânsito irá melhorar. Estas faixas antes da obra serviam apenas de estacionamento, e agora servirão para reduzir o trânsito na Rio Branco, e daqueles carros que precisavam fazer o quadrado em direção a Presidente Wilson e que passavam pela Antônio Carlos, pegavam a Nilo Peçanha em direção a Rio Branco.
Daniel,
Não sei como vão fazer, mas acho provável que seja uma uma agulha para o Ed. Menezes Cortes e outra para a Nilo Peçanha.
Estou pensando também é na junção no início da rua, pois vão jogar parte do trânsito, que sairia da Rio BRanco, numa outra rua de mão invertida.
Vamos ver como ficará. Só aguardando mesmo.
Gostaria de saber a data da mudança da mão de direção da Rua Mapendi na Taquara JPA
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