Diário do Rio de Janeiro

Há atualmente 4 comentários para “Passarela do Engenhão”

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1. 1 Em 23 de June de 2007, Eduardo disse:

   Eu queria saber pq agora que compramos os ingressos antecipados e pagamos frete, vamos ter que pegar o ingresso nos postos de venda.

2. 2 Em 23 de June de 2007, gelder disse:

   os ingressos comprados a partir de segunda não serão mais enviados pelos correios. Quem comprar até domingo, ainda irá recebê-los pelos correios.

3. 3 Em 25 de June de 2007, Claudio Lara disse:

   Confesso que a minha ficha demorou pra cair quando vi a construção da passarela. Pensei que fosse melhor em direção a entrada mais próxima, mas acho que assim ficou melhor porque parece terminar quase na esquina da José dos Reis e assim dividir e facilitar o público na direção do outro portão de entrada da José dos Reis. Uma vez eu li também que o prédio antigo da antiga Oficinas da Central do Brasil era tombada e a passarela na outra direção certamente iria cobrir a fachada do prédio histórico.

   * Na década de 20 as oficinas do Engenho de Dentro foram durante alguns anos a maior fundição de ferro do Mundo.
   O Brasil foi uma das primeiras nações a usar o trem – 1854. Chegamos a ter uma das maiores ferrovias do planeta, mas aí apareceu um JK com seus pensamentos automobilísticos em seu caminho e hoje o Brasil não tem ligação de trem de passageiros nem entre duas das maiores metrópoles do Mundo uma vergonha nacional.

   Foto do trem locomotiva Baroneza - a primeira do Brasil e no Museu do Trem ao lado do Engenhão.
   http://flickr.com/photos/97042891@N00/49742236/

4. 4 Em 28 de June de 2007, Claudio Lara disse:

   Cada dia que passa fico mais surpreso como os operários andam rápido. No Sábado quando voltei do Complexo esportivo do Autódromo passei em frente ao Portão do engenhão com a estação e não tinha nada, mas ontem apareceu uma estrutura gigantesca ligando o estádio as laterais da estação de trem.

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