Diário do Rio de Janeiro

Há atualmente 10 comentários para “Sem caminhões na hora do engarrafamento”

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1. 1 Em 5 de May de 2008, William disse:

   Todo mundo reclama que não fazem nada, mas, na hora que muda, vem um monte de gente querendo o status quo. Não é fácil… A verdade é que todos deveriam é estar felizes. A falta de verba por parte da prefeitura para financiar uma máquina poderosa de fiscalização gerou a necessidade de uma regra mais simples e de mais barata fiscalização. Pois, a arruaça promovida nas ruas pela a falta de estrutura dos estabelecimentos é enorme. Os próprios estabeleciementos comerciais é que deveriam ter áreas de garagem para o seu próprio abastecimento. Rua é espaço público, não área de carga e descarga. Isso mostra uma grande flexibilidade da Prefeitura em atender os estabelecimentos sem infra-estrutura para sê-los. Se a Prefeitura quisesse, fiscalizava 24 horas por dia e impedia qualquer carga e descarga fora de lugar. Aí, sim, teríamos um problema de desabastecimento, pois alguns teriam de recorrer a força braçal para deslocar cargas a pé por várias quadras até locais apropriados, sem contar que os mesmos seriam disputados a tapas. A falta de estrutura dos estabelecimentos não é problema da Prefeitura, a menos que esperem que a Prefeitura saia revogando licenças por falta de estrutura. Achei a solução da Prefeitura um compromisso esplêndido. Nossa cidade tem, em grande parte, um modo de organização europeu, portanto, busquemos inspiração na matriz. Lá, há controle intenso de respeito às regras de estacionamento, carga e descarga. Lá, planeja-se um negócio já prevendo o lugar de carga e descarga. Lojas pequenas de ruas fechadas a pedestres, por exemplo, que ficam em sua maioria em áreas centrais, que inclusive são os locais de maior atratividade, uma vez que a cultura de shopping centers não é tão propagada, são exceções, no entanto, elas têm um horário muito curto durante o dia para fazer seu abastecimento. No endereço http://radwege.udoline.de/streets/oldenburg/city/zeitzone.jpeg, você podem ver com os próprios olhos. O horário de “entregas” para aquela área é de 18h às 10h do dia seguinte. É claro que ele é ao avesso, já que as cidades européias sofrem menos do efeito pêndulo, mas ele é significativo porque os estabelecimentos comerciais europeus tem horário de funcionamento diminuto, muitas vezes, só compreendendo o horário entre 10-18h, ou seja, isso seria como forçar o abastecimento quando os estabelecimentos estão fechados.

2. 2 Em 5 de May de 2008, William disse:

   Acho que gastei as pontas dos meus dedos à toa. A enquete d’O Globo Online mostra uma aprovação de 93%!!! http://oglobo.globo.com/Rio/transito/vote/2274.asp?pergunta=2274

3. 3 Em 5 de May de 2008, Diario do Rio disse:

   William,
   o comentário está ótimo!!!

   Quem tá reclamando são comerciantes, mas é pelo choque inicial, eles se acostumam. Até porque eles precisam se acostumar com as leis.

4. 4 Em 6 de May de 2008, Alex disse:

   Acho legal a materia e sobre a necessidade ninguem pode brigar, basta de fazer algo da forma correta e executa ele da forma correta e na preferencia antes que seja tarde…

5. 5 Em 9 de May de 2008, Elias disse:

   Bom dia , a lei de Cesar maia , e incoerente pois tira o nosso direito de ir e vir ,e mais toda a cidade do Rio de janiro é movida a carga e descarga a certos tipos de mercadorias tem que ser entregue na parte da manhã ou seja não precisaria desta medida pois à locais de carga e descarga , mais não é respeitada ,por que carros de passeios utilizam a vaga assim temos que trabalhar fora do local e a lei se for valer de verdade tem que ser para todos sem exceção , vejo caminhões da prefeitura na linha vermelha , dentro do túnel rebouças locais que são proibidos assim fica dificil respeitar de as autoridades não dão exemplos como podem cobrar , por causa dessas leis e outras que o Rio de janeiro é a industria da multa . Agradeço por ter tirado o meu direito, uma só andorinha não faz verão.

6. 6 Em 9 de May de 2008, William disse:

   Tudo que precisa ser entregue cedo pode ser entregue antes das 6h. Que eu saiba, as feiras-livres sempre foram montadas de madrugada e sempre começaram a funcionar bem cedo, portanto, é de se admirar que queiram usar esse argumento, uma vez que as feiras-livres conseguem se abastecer, elas que entregam o que há de mais fresco e perecível aos cariocas.

7. 7 Em 9 de May de 2008, André Delacerda disse:

   São Paulo que é uma cidade complicada em termos de transito, tem a mesma lei e não vi nenhum sindicato de transporte lá reclamar, quando a lei foi implantada na capital paulista.
   Não vejo porque os daqui não podem se adequar a lei. Parece que essas empresas não sabem o que é logistica, ou trabalham com uma bem falha, para acabarem reclamando.

8. 8 Em 9 de May de 2008, Diario do Rio disse:

   Elias,
   os caminhões de serviço público estão liberados. Ou vc espera que um semáforo se conserte sozinho??

9. 9 Em 10 de May de 2008, Elias disse:

   Obrigado por me responder o depoimento acima , mais mesmo assim não da o direito de vocÊs fazer o que quer ,ou você acha que a sua alimentaçâo pode esperar , produtos pereciveis
   podem esperar e outros . caminhões lixo não troca semaforos
   tem outra opçao para andar . túnel Rebouças e linha vermelha são proibidos caminhões ,ande pela Av. Brasil, assim como agente. somos obrigados a respeitar uma lei que não existe e é inconstitucional mais quem sou eu para mudar . observe no carga e descarga que envez de ter um caminhão descaregando tem um veiculo de passeio estacionado ,isso é a lei do nosso Rio de Janeiro.

10. 10 Em 10 de May de 2008, William disse:

    Vocês quem? Que eu saiba, ninguém fez nada aqui. Isto é só uma discussão. Eu volto ao argumento das feiras-livres, lembre-se dela e como elas são abastecidas de madrugada. A Prefeitura tem direito de regular o tráfego de veículos, não há inconstitucionalidade no decreto do prefeito. Há inconstitucionalidade em despir o prefeito desses poderes. Os caminhões que usam as vagas de carga de descarga são minoria. A maioria faz festa nas ruas, estacionando irregularmente. Elias, eu sei que essa situação deve ser frustrante para você, se essa é sua atividade, mas você está dirigindo sua indignação para o lado errado. Sabe aquelas situações na escola em que toda uma turma é privada de um passeio, por exemplo, pois alguns fizeram bagunça ou algum ato condenável e é muito difícil identificar os responsáveis e puni-los? É o mesmo caso agora. Se você não é adepto a cometer irregularidades, você deve estar se sentido punido injustamente, por isso deveria voltar sua indignação a outros motoristas de caminhão que sempre cometiam irregularidades e que motivaram a medida mais dura.

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