A Frente Parlamentar Pró-Ferrovias Fluminenses, da Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro (Alerj), realiza nesta sexta-feira (09/05), às 10h, uma reunião no auditório do 21º andar do Edifício Lúcio Costa, sede do Parlamento, para discutir os rumos da atual concessão da SuperVia e o futuro do sistema ferroviário urbano da capital e da região metropolitana.
O encontro ocorre em meio ao processo de transição para uma nova operadora do serviço de trens, após o governo do estado firmar, no final de 2023, um acordo que prevê a saída da atual concessionária. O plano é garantir o funcionamento mínimo do sistema até a chegada de uma nova empresa, com prazo máximo até agosto de 2025.
“A concessionária diz que só tem recurso para poucos meses de operação e o serviço segue de péssima qualidade. Todas as oportunidades de recuperação foram dadas e não houve resposta a contento. Talvez tenha que ocorrer a ruptura desse contrato e, posteriormente a esta ruptura, tem de haver um plano de contingência”, afirmou o deputado Luiz Paulo (PSD), coordenador da Frente. “O que não pode ocorrer é esse sistema de concessão com outorga e tudo montado em valor de tarifa para remunerar a concessionária. Tudo isso será analisado amanhã”, completou.
Atualmente, a SuperVia opera uma malha ferroviária com 270 quilômetros de trilhos, distribuídos em oito ramais e 104 estações, atendendo a capital e mais 11 cidades da região metropolitana. Segundo dados da Agetransp, o número de passageiros caiu drasticamente: de cerca de 15 milhões em 2016 para 6,9 milhões até junho de 2024.
A reunião pretende debater alternativas para a reestruturação do modelo de concessão e garantir que o transporte ferroviário volte a atender com qualidade e segurança a população fluminense.
