A tão aguardada audiência pública sobre a concessão para a implantação da Ferrovia Vitória-Rio (EF-118) já tem data marcada no Rio de Janeiro: será no dia 31. O debate contempla a construção do trecho entre São João da Barra (RJ) e Anchieta (ES), além da prestação de serviço de transporte ferroviário de cargas no trecho que vai de Santa Leopoldina (ES) a Nova Iguaçu (RJ). As informações são de Berenice Seara/Tempo Real.
Com 575 quilômetros de extensão, a EF-118 foi idealizada para promover a integração da malha ferroviária no Sudeste e garantir o acesso a importantes terminais portuários, incluindo o Porto do Açu. A audiência pública avança na consolidação do projeto, após a realização de estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental conduzidos pela Infra S.A.
Um trecho de 80 quilômetros, que vai de Santa Leopoldina até Anchieta, deverá ser construído pela Vale como contrapartida pela prorrogação antecipada de suas ferrovias. Essa extensão será incorporada ao contrato de concessão da Estrada de Ferro Vitória-Minas (EFVM). Já o trecho de cerca de 170 quilômetros, de Anchieta ao Porto do Açu, fará parte de uma nova concessão (foco do estudo de viabilidade) que pode contemplar ainda a construção de 325 quilômetros adicionais até Nova Iguaçu.
O estado do Rio de Janeiro busca essa ferrovia há anos. Segundo o secretário estadual da Casa Civil, Nicola Miccione, “Eu tenho batido nesta tecla desde 2021”. Ele convocou uma reunião no Palácio Guanabara para as 11h do dia 31, enquanto a audiência pública do Ministério dos Transportes acontecerá às 14h, na sede da Federação das Indústrias (Firjan).
Para o encontro com o governo do estado foram convidados diretores da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), representantes da empresa que elaborou os estudos de viabilidade, além de lideranças da Firjan, Fecomércio e do Porto do Açu. “A agência vai nos apresentar a modelagem”, conta Miccione, reforçando a expectativa de que essa etapa seja fundamental para tirar o projeto do papel.
