Governo garante: obras do metrô da Gávea recomeçam em fevereiro

Após série de adiamentos, secretário promete reinício dos trabalhos antes do Carnaval.

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Obras na estação de metrô da Gávea, na Zona Sul do Rio - Reprodução

O governo do estado anunciou mais um prazo para a retomada das obras da estação Gávea do metrô: fevereiro de 2025. A promessa foi feita pelo secretário estadual de Transportes, Washington Reis, em entrevista à TV Globo. ” Fevereiro antes do Carnaval, nós vamos queimar fogos lá naquele buraco lá e começar essa grande obra “, afirmou.

Esta é a quarta vez que o governo estabelece um prazo para o reinício das obras, paralisadas há quase 10 anos. Em maio de 2024, Reis havia afirmado que os trabalhos seriam retomados ainda naquele mês. Depois, o prazo foi alterado para agosto e, em outubro, o governador Cláudio Castro prometeu o reinício para dezembro.

É um contrato muito detalhado, muito específico. Então, para amanhã não trazer prejuízo para a sociedade vamos buscar de fato algo que venha a garantir conclusão de um contrato que vai até 2048 “, justificou Reis.

Novo contrato e custos:

Em setembro de 2024, o Tribunal de Contas do Estado aprovou o termo de ajustamento de conduta que permite a retomada das obras. A MetrôRio irá investir R$ 600 milhões para concluir a estação e, em troca, terá a concessão estendida por mais 10 anos, até 2048. O governo do estado irá repassar R$ 97 milhões e criou um fundo de reserva de R$ 300 milhões para garantir o andamento das obras.

Para auxiliar no novo contrato, o governo contratou a Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) por R$ 3 milhões. A Fipe irá elaborar estudos sobre o cálculo das tarifas, entre outros.

A obra da estação Gávea já consumiu mais de R$ 10 bilhões. A nova estação fará a ligação com São Conrado. A conexão com o Leblon ficou para uma segunda fase do projeto.

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2 COMENTÁRIOS

  1. Absurdo a ligação com o Leblon ficar para uma segunda fase. Significa q o fechamento do anel Gávea X Uruguai vai demorar MAIS ainda….moro na baixada, mas sei q o fechamento do anel com a linha 2 seguindo para a Carioca via Estácio e Cruz Vermelha trará intervalos menores nas duas linhas e capacidade maior de 2 vagões a mais para a linha 2. Fora q a linha 4 naturalmente teria q seguir seu traçado original passando pela Gávea e indo para Jardim Botânico e Humaitá chegando até Carioca ou Harmonia na região portuária

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