Atualmente administrado pela Infraero, o Aeroporto Santos Dumont está atraindo o interesse do grupo CCR, concessionária que opera 17 aeroportos no Brasil e busca expandir suas operações. Recentemente, a empresa anunciou um investimento de R$ 800 milhões para a reforma do terminal de Navegantes, em Santa Catarina, e para a construção de uma nova pista no aeroporto de Curitiba.
Caso o governo decida licitar a administração do Santos Dumont, o presidente da CCR Aeroportos, Fabio Russo Correa, expressou interesse em assumir a gestão do aeroporto. Correa destacou, no entanto, a necessidade de avaliar o risco de demanda em relação ao Aeroporto do Galeão, que passou por restrições de voos em 2023. As restrições foram implementadas para aliviar a pressão sobre o Santos Dumont e revitalizar o Galeão.
O Aeroporto Santos Dumont é considerado um dos preferidos pelos viajantes, devido à sua localização estratégica. Situado no Centro do Rio, o aeroporto está a poucos metros do centro financeiro e político da cidade, facilitando o acesso tanto para moradores quanto para turistas e investidores. Sua proximidade com áreas turísticas como Copacabana, Botafogo e Ipanema também contribui para sua popularidade.
No Rio, o grupo CCR já é conhecido pela administração de importantes rodovias, como a Via Lagos, a Dutra e a Transolímpica. Recentemente, a empresa iniciou o processo de transição para deixar a gestão das barcas que ligam a Praça XV a Niterói, à Ilha do Governador e a Paquetá.
Se o mesmo grupo não operar os 2 aeroportos, adeus Galeão – e todo o esforço em recuperá-lo.
Que façam uma licitação com os 2 juntos operando de forma integrada, de modo que atenda aos interesses da capital e do estado do RJ.
Também concordo com esta solução!
Só operando em conjunto, e de maneira complementar, é que ambos aeroportos servirão de forma adequada ao Rio.
Ambos os aeroportos têm vocações específicas, e que se complementam entre si.
Não se pode mais repetir a estupidez de faze-los competir um com o outro.