Fiat Pulse - Foto: Divulgação

Fim do mistério. A Fiat finalmente acaba de lançar o badalado Pulse – desde o início do ano, o carro é revelado a conta-gostas e chegou a participar do Big Brother Brasil. Principal lançamento da marca em 2021, o modelo chega em cinco versões e com preços que variam entre R$ 79.990 e R$ 115.990.

Totalmente desenvolvido na fábrica de Betim, em Minas Gerais, o Pulse estreia motorização inédita. O pequeno SUV é equipado com o novo motor 1.0 turboflex.  Este é nada mais nada menos que a versão sobrealimentada do 1.0 de três cilindros presente nos modelos de entrada da Fiat.

Com o turbo, além de outros recursos como duplo comando de válvulas e o sistema Multiair III – é para controlar abertura e fechamento das válvulas de forma individual -, o propulsor pode entregar até 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. De acordo com a Fiat, é 1.0 turboflex mais potente do Brasil.

O turbinado motor, por sinal, trabalha com um câmbio automático CVT capaz de simular sete velocidades. A marca informa que as trocas no modo manual da transmissão podem ser feitas por borboletas atrás do volante ou na própria alavanca. Para uma pegada mais arrojada, basta ativar o modo Sport num botão vermelho no volante. Assim, o sistema estica a rotação do motor, atrasa as trocas de marchas e endurece a direção.

Além do 1.0 turboflez, o Pulse tem ainda a versão com motor 1.3 quatro cilindros. Naturalmente aspirado, o propulsor entrega 107cv de potência e 13,7kgfm de torque. Nesta opção, o SUV recebe um câmbio manual de cinco marchas.

Montado sobre a nova plataforma MLA – é um aperfeiçoamente da MP1, do Argo e do Cronos -, o Pulse mede 4,10 metros de comprimento, 1,78m de largura, 1,58m de altura e 2,53m de entre-eixos. O porta-malas abriga até 370 litros de bagagens.

No visual, o aspecto robusto predomina com traços e vincos pronunciados. Na frente, destaque para os faróis de LEDs. Lá atrás, lanternas tridimensionais também de LEDs. Já o interior tem identidade própria e é inédito na gama de modelos Fiat. O painel recebe tons prata e cinza, entre outros detalhes – são 18 porta-objetos.

Interior do Fiat Pulse – Foto: Divulgação

Versões e preços

Pulse Drive 1.3 MT – R$ 79.990

Quatro airbags, alarme, vidros e travas elétricas, alerta de uso de cinto de segurança para todos os ocupantes, ar-condicionado digital e automático, sistema de som, três entradas USB (duas tipo A e uma tipo C), central multimídia de 8,4 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, chave canivete e computador de bordo. Há ainda desembaçador do vidro traseiro, assistente de partida em rampa (Hill Holder), fixação de cadeirinhas com Isofix, retrovisores externos com a função ‘tilt down’, que rebaixa o espelho quando a ré é engatada e rodas de liga leve de 16 polegadas.

Pulse Drive 1.3 CVT – R$ 89.990

Os mesmos itens da Drive 1.3 MT, mais maçanetas e espelhos na cor da carroceria, console central com apoio de braço, porta-copos, porta-celular e porta-objetos. São dois pacotes opcionais: Plus (R$ 4.300) e Connect Me (R$ 3.150). O primeiro adiciona câmera de ré, carregador wireless, chave presencial com partida retoma via chave e pintura bicolor. O pacote Connect Me traz navegação embarcada com GPS integrado e espelho retrovisor interno eletrocrômico.

Pulse Drive Turbo 200 AT – R$ 98.990

Além de todos os itens da versões acima, motor 1.0 turboflex com câmbio automático CVT e outros pacotes de opcionais: Plus II (R$ 6.740) e o Connect Me (R$ 3.150). O Plus II inclui roda de liga leve de 17 polegadas escurecida, bancos revestidos de couro, banco traseiro rebatível e bipartido (60/40), volante revestido de couro, ‘paddle shifters’ (borboletas atrás do volante), chave presencial e pintura bicolor. O Connect Me traz navegação embarcada com GPS integrado e espelho retrovisor interno eletrocrômico.

Pulse Audace Turbo 200 AT – R$ 107.990

Acrescenta câmera traseira de alta definição com linhas adaptativas, carregador de celular por indução, chave presencial com partida por botão, aletas para troca de marcha no volante (paddle shifters), volante de couro e banco traseira rebatível e bipartido. Tem ainda o pacote ADAS com frenagem autônoma de emergência com alerta de colisão frontal, leitor de faixa com correção no volante, farol alto automático, retrovisor eletrocrômico, sensores de chuva e luminosidade e rodas de 16″ com acabamento diamantado. Como opcionais há os pacotes Design (R$ 5.200) e Connect Me (R$ 3.650). O primeiro traz roda de liga leve de 17″ escurecida, bancos revestidos.

Pulse Impetus Turbo 200 AT – R$ 115.990

A versão mais completa traz luzes de neblina de LEDs com funcão ‘cornering’, que acompanha o movimento do volante iluminando as curvas, painel de instrumentos virtual de 7 polegadas e configurável, bancos de couro, navegador GPS integrado, retrovisores com rebatimento elétrico e luz de cortesia quando as portas se abrem. As rodas de 17 polegadas têm acabamento diamantado, sensor de estacionamento dianteiro, tapetes de carpete, teto bicolor, volante com regulagem de altura e profundidade e a central multimídia de 10″. O único opcional (R$ 2.650) é o pacote Connect Me, que permite controlar diversas funções do carro por meio de um aplicativo de celular.

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