Jaguar F-Pace - Foto: Divulgação

A Jaguar anuncia a chegada do novo F-Pace ao Brasil. Entre as novidades, mais tecnologia embarcada e visual devidamente repaginado. Lançado por aqui em 2016 – é o primeiro SUV da tradicional marca inglesa -, o modelo desembarca em quatro versões – três delas com motor V6 e uma esportiva dotada de um potente V8.

No visual, o F-Pace adota novo para-choques na dianteira e grade frontal e entradas de ar redesenhadas. O capô ostenta vincos bem pronunciados e entrega design mais robusto. Para completar o perfil esportivo, faróis quádruplos de LED’s. Já na traseira, a tampa do porta-malas está redesenhada e as lanternas são inspiradas no I-Pace.

Por dentro, o cockpit do F-Pace foi reprojetado e abriga novos console central e alavanca do câmbio automático, além de sistema de iluminação interna com 10 opções de cores. Os bancos são de couro e há elementos em madeira e alumínio. A central multimídia tem tela curva de 11,4 polegadas e conta com o sistema de infoentretenimento Pivi Pro. Já o painel de instrumentos mede 12,3 polegadas.

Entre as novidades tecnológicas, o F-Pace dispõe de sistema de cancelamento de ruído ativo, capaz de remover ruídos indesejados do interior do veículo. Há ainda tecnologia de ionização do ar da cabine, que foi projetada para remover alérgenos e agora também possui filtragem para capturar partículas ultrafinas como PM2.5.

O F-Pace, dependendo da versão, tem ainda teto solar panorâmico, carregador de celular sem fio, rodas de 19 a 21 polegadas, sistema de som Meridian, bancos com aquecimento e memória, câmera de 360 graus, monitor de ponto cego, controlador de velocidade adaptativo com frenagem automática e monitoramento de pressão dos pneus, entre outros itens.

Interior do Jaguar F-Pace – Foto: Divulgação

O F-Pace chega ao Brasil nas versões S, R-Dynamic S e R-Dynamic SE – todas são equipadas com motor V6 3.0 V6 de 340cv de potência máxima e 48,9kgfm de torque. A transmissão é automática de 8 marchas. Para aqueles que desejam mais robustez, a superesportiva SVR tem um propulsor V8 5.0 Supercharged capaz de entregar 550cv e 71,4kgfm.

Versões e preços

  • F-Pace S: R$ 463.750 (R$ 478.950 com opcionais)
  • F-Pace R-Dynamic S: R$ 474.850 (R$ 498.950 com opcionais)
  • F-Pace R-Dynamic SE: R$ 510.5509 (R$ 527.950 com opcionais)
  • F-Pace SVR: R$ 725.950 (R$ 743.950 com opcionais)

Fiat Pulse

Fiat Pulse – Foto: Divulgação

Vai se chamar Pulse o futuro SUV da Fiat. O nome foi escolhido por internautas e obteve 65% dos votos – as outras opções eram Domo e Tuo, que levaram 25% e 10%, respectivamente. Na fábrica de Betim, em Minas Gerais, o veículo era conhecido como Progetto 363. O novo modelo será lançado no segundo semestre.

”Pulse é um nome fantástico, que permite inúmeras associações. Tem energia, movimento e é extremamente conectado. Expressa a essência e a personalidade do veículo: um SUV com a alma da Fiat, mas que, ao mesmo tempo, possui o seu próprio toque, batimento e ritmo”, destaca Herlander Zola, diretor do Brand Fiat América do Sul.

Categoria B

Citröen Jumper Cargo – Foto: Divulgação

O Peugeot Boxer e o Citroën Jumper agora podem ser dirigidos por motoristas com carteira de habilitação categoria B. Assim, a versão Cargo, com PBT (Peso Bruto Total) de 3.500 quilos, pode ser utilizado em regiões onde há proibição para veículos pesados. A capacidade de carga é de 1.311 quilos e o volume útil é de 13m³.

Com 6 metros de comprimento, 4,04m de entre-eixos, 2,05 de largura e 2,52 de altura, ambos os modelos são equipados com motor 2.0 turbodiesel BlueHDi de 130cv de potência e 34,7kgfm de torque. O câmbio é manual de 6 marchas.

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