Moradores da Região Metropolitana do RJ passam quase uma hora no trânsito diariamente no trajeto casa-trabalho

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Trânsito no Rio de Janeiro - Foto: Daniel Martins/Diário do Rio

Dados recentes divulgados por uma empresa de mobilidade urbana apontam que os moradores da Região Metropolitana do Rio de Janeiro passam, em média, 58 minutos por dia no trânsito, no trajeto casa-trabalho. Esse tempo é o maior do Brasil e significa que, ao longo da vida, somado, pode chegar a um ano e 10 meses.

De acordo com a pesquisa, 40% das viagens demoram ainda mais, passando de 60 minutos, e 11% delas costumam durar mais de duas horas.

Morador de Sepetiba, na Zona Oeste do Rio, o gari Luiz Carlos Amaral realiza seis vezes por semana, há 20 anos, um percurso de quase 70km para chegar na Tijuca, na Zona Norte, onde trabalha. Baseado no levantamento, o funcionário da Comlurb já perdeu 25 mil horas, o equivalente a 1.040 dias, isto é, cerca de três anos inteiros em duas décadas.

”São duas horas para ir e duas horas para voltar quando o trânsito ainda está mais ou menos. Quando está ruim, leva mais tempo, umas três horas, mais ou menos”, disse ele à ”TV Globo”.

Já o auxiliar de serviços gerais Sineir Pereira explicou o que costuma fazer para ir de Realengo até o trabalho, no bairro do Galeão, na Ilha do Governador.

”Eu pego uma van, de Realengo até Sulacap. Em Sulacap, pego para Deodoro. Em Deodoro, pego até a Baixa do Sapateiro, que é na Avenida Brasil. Aí, lá eu pego o ônibus para o Fundão. No Fundão, pego um para o Galeão. São, em média, duas horas e meia de ida e volta no trânsito”, detalhou.

O que diz a Prefeitura

A Prefeitura do Rio, por meio da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), informou que investimentos têm sido feitos para facilitar os deslocamentos da população carioca, como a criação do sistema BRT, a inauguração de terminais de integração, como o de Deodoro e o Gentileza, além dos corredores Transbrasil e Transoeste.

A SMTR ressaltou, porém, que as distâncias aumentaram devido à expansão da capital fluminense ao longo dos anos.

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4 COMENTÁRIOS

  1. Até que enfim uma matéria sobre o caos que é o trânsito no Rio e Grande Rio.
    Já não era uma maravilha, porém quando um membro da familia Picciani assumiu a pasta de transporte no Rio, fecharam o caixão. Foi na primeira gestão de Nosso “PreFake”. Que inferno. Implantaram a Porcaria do BRS/Troncal, unificaram em Consórcios as empresas (Familia Barata e Cia), VLT, BRT, etc
    Exemplo: Até hoje, uma Linha tradicional de Copacabana, utiliza “Troncal 1” ANTIGA 125….brincadeira.. Falta de dignidade com a população e trabalhadores.
    Em copacabana, bairro essencialmemte de IDOSOs, ter de cor as cores do coletivo e o ponto que para, era uma facilidade qie só quem utiliza sabe. Com as pragas de BRSs, isso acabou, fundindo a cabeça do povo. Em outros bairros também. Transformaram em um caos o transporte. Ainda tivemos as obras Do BRT Brasil com prazo de conclusão de 10 anos (2015 a 2024). Gerando um desgastes no povo qie vem trabalhar. Sorte do PreFake. Que a maioria do povo não vota no Rio. São de outros Municípios.
    Motorista atuando como trocador. Além de não baixarem os custos, traz riscos a todos no trânsito. Fora a saúde fisica e mental do motorista afetadas.
    No trecho entre Av.Marechal Floriano e Consulado Americano, podemos levar quase 30 minutos. Ir de ónibus é uma opção para quem tem suas dificuldades.
    Um caos. Obrigado PreFake (nervosinho e da Farra dos Guardanapos)
    Somos culpados. Mesmo quem não votou.

    Nota: Apesar dos supostos incrementos “Arrecadações” com o Ritualista Show da Madona e com a queima de fogos, obtive a informação de falta de medicamentos na rede Municipal de Saúde.

    Mas tudo beleza, vem o carnaval com seus famigerados “Brókinhos” e mais im “grandioso incremento” aos cofres públicos. Óbvio, primeiro com a nossa merreca do IPTU, por exemplo.

    Merecemos e que venha o carná e o PreFake com seu chapeuzinho de “sambeiro”

    • É desgastante essa mobilidade que esse Prefeito causou no Rio de janeiro, onde já se viu ter que pegar de 3 a 4 conduções para ir e voltar, moro na taquara próximo de boiúna, antes do BRT existiam 2 linhas de ônibus cascadura x santa Maria e cascadura x boiúna, além das linhas saes pena x santa Maria e saes pena x boiúna. Onde se tinha mais opções. Depois disso o abençoado tirou as 2 primeiras linhas citadas e deixou a mercê das vans que n dão conta de pegar tantos passageiros e a demora das linhas 601 e 600 passarem. Eu levo entre 1:30 à 2hrs para ir e voltar do centro por ter que pegar 3 conduções e o tempo de espera dos ônibus pioraram nos últimos anos. Esse prefeito que só anda de carro ou helicóptero, não sabe o quão péssimo ele deixou o deslocamento. Por isso que a grande quantidade de carros aumentaram nos últimos 10 anos. O transporte público além de ter tido uma queda na quantidade de usuários o serviço só piorou. O que faz ter tanto carro e trânsito .

  2. Qual é o propósito de tal pesquisa?Reduzir a responsabilidade da mobilidade urbana para a Prefeitura é no mínimo má fé. Transporte de massa eficiente e rápido chama-se metrô, modal que exige investimento do Estado e do governo federal.

  3. 1h eu não saio nem do meu bairro (Bangu). Pra chegar ao centro levo NO MIN. 2h. Geralmente 2.5h. Todo dia levo 5h+ dentro de carro pois sou PCD. Quem fez essa reportagem viajou na maionese.

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