A cidade de Niterói, na Região Metropolitana do Rio de Janeiro, vai ganhar seu primeiro sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). O anúncio foi feito pelo prefeito Rodrigo Neves (PDT) na noite desta quinta-feira (22), após agenda oficial em Brasília. A nova etapa do projeto será viabilizada por meio de uma parceria com o Governo Federal, já aprovada, segundo o chefe do Poder Executivo municipal. As informações são do site ”Tempo Real”.
A primeira linha deverá ligar o bairro do Barreto, na Zona Norte, ao Centro da cidade. “Encerrando a agenda em Brasília com mais uma grande conquista para Niterói: foi aprovada a cooperação com o governo federal para o projeto do primeiro VLT de nossa cidade, que vai ligar o Barreto ao Centro. Um passo importante rumo a um futuro ainda mais sustentável e com mais mobilidade para Niterói”, escreveu Rodrigo Neves em suas redes sociais.
Atualmente, o VLT opera apenas no Centro e na Região Portuária do Rio, tornando o projeto inédito no município fluminense.
Além da novidade sobre o VLT, o prefeito anunciou que, ainda em maio, será iniciado o processo de contratação do projeto da Linha 3 do metrô, prometida há décadas. A futura linha tem potencial de integrar cidades como São Gonçalo, Itaboraí e Maricá, cruzando a Baía de Guanabara por um túnel submarino.
“Ainda neste mês será lançada a contratação do projeto da Linha 3 do metrô — um sonho antigo que pode transformar a mobilidade não só em Niterói, mas também em São Gonçalo, Itaboraí, Maricá e em todo o Leste Fluminense”, declarou o prefeito.
No pacote de anúncios também está prevista a revitalização da Alameda São Boaventura, com integração ao novo terminal do Caramujo, além da construção de um bicicletário próximo à estação do catamarã de Charitas, nos moldes do já existente na Praça Arariboia. O prefeito afirmou que o pedido para a cessão da área de estacionamento foi acolhido pelo governo.
Boa noticia!!
Essa fase inicial de 5 km e 9 paradas foi aprovado dentro do PAC Seleções e o recursos são da ordem de R$ 455 milhões. Fruto de estudo iniciados la em 2017 quando se propôs o VLT Charitas – Centro, passando por bairros de Jardim Icaraí, Santa Rosa, São Domingos, Barretos, Centro e Ponta D’Areia, um total de 11,4 quilómetros.
Sem dúvidas será um grande avanço na mobilidade! Ansioso pela divulgação do projeto assim como o da L3. Essa em especial me desperta curiosidade já que num trecho Pça XV – Niteroi ha proposta pra tanto desembocar na Cantareira como na Pça Arariboia (proximidades do Terminal João Goulart).
Se for na Cantareira, o trecho até Pça Arariboia tem que ser subterraneo e como alí é fruto de aterramento, seria uma estação profunda. Já demais trechos ate Alcântara (São Gonçalo) seria elevado. Agora onde exatamente deixaria de ser subterraneo emergindo ao nivel do solo e passaria a ser elevado ?? Tô ansioso pra saber isso!
E pro falar em L3 metrô, é a única solução de mobilidade na Região Leste Metropolitana e não se pode pensar em mobilidade de uma metropole de forma isolada. Todas as cidades que compões a região precisam ser levadas em conta! Tem que ser um estudo macro, uma visão de futuro que abarque toda a região.
Uma linha de metrô que se resuma a ligar Niteroi ao Rio não resolve o problema de deslocamento do eixo leste – centro nem os gargalos que há e que só tendem a aumentar. SE a L3 sair só no trecho Rio – Niteroi ok já será uma leve melhoria pois vai reduzir o tempo de deslocamento e suavizar o tráfego na ponte. Por sua vez vai quebrar a já combalida travessia de barcas e em nada amenizará o caos que é o deslocamento diário de milhares entre Sg, Itaborai, Mage, etc pro eixo Centro.
E o problema maior da L3 não é viabilidade tecnica nem de recursos e sim político!