As obras do Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz, na Zona Oeste do Rio, devem ser concluídas no intervalo de dois anos. Com investimento estimado em R$ 74,2 milhões, o projeto, executado pela Secretaria Municipal de Infraestrutura, tem previsão de conclusão de dois anos. Localizado em uma área de mais de 13,2 mil metros quadrados, o novo terminal contará com três pavimentos, todos planejados para aproveitamento de iluminação e ventilação naturais, garantindo mais sustentabilidade e economia de energia. O terminal terá capacidade para receber até 14 ônibus articulados do sistema BRT, além de dez ônibus convencionais e oito vans.
“O Terminal Bairro Imperial, em Santa Cruz, vai integrar BRT, linhas regulares e vans, conectando a região a toda a cidade. Essa expansão se soma à transformação que o BRT viveu nos últimos quatro anos com o prefeito Eduardo Paes. Saímos, em 2021, de 120 mil para 580 mil passageiros por dia, graças à compra de 700 novos ônibus, à requalificação da Transoeste, à conclusão da Transbrasil e à construção de terminais que estruturam todo o sistema“, afirmou Eduardo Cavaliere, em visita ao local nesta sexta–feira (09/05).
No andar superior, por exemplo, haverá uma área de estar, com bancos e jardins. Já no pavimento inferior, serão abrigadas lojas comerciais. Rampas de acessibilidade estão previstas para todos os acessos, assim como um bicicletário com vagas para 300 bicicletas. Haverá ainda um estacionamento com 105 vagas para carros, além de 50 para motos.
Estão previstas ainda obras para implantar as pistas exclusivas para BRTs no caminho até o novo terminal, assim como intervenções nas ruas Felipe Cardoso, Barão de Laguna e Dom Pedro I, para melhorar o tráfego e a mobilidade na região. O Terminal Bairro Imperial Santa Cruz — onde, no passado, funcionava um supermercado — fica na Rua Martinho de Campos, a cerca de 500 metros da atual estação, instalada na Rua Felipe Cardoso.
Quando o terminal for entregue, a estação Santa Cruz será desativada. Mas ainda não está definido o que acontecerá com o terreno em que foi erguida.
Recorde diário de passageiros
Este será o quinto terminal do BRT na Zona Oeste construído pela prefeitura nesta gestão. Os anteriores, já inaugurados, foram os do Mato Alto, Magarça, Pingo D’Água e Curral Falso. Todos, incluindo o de Santa Cruz, foram subdimensionados no projeto de 2010. No caso do Mato Alto, Magarça e Santa Cruz, terminais — com maior capacidade — substituem estações.
O cálculo do município é que, em 2021, quando Paes assumiu seu terceiro mandato, o modal realizava 150 mil viagens por dia, em período marcado por queixas sobre a qualidade do serviço, especialmente sobre as condições dos ônibus, muitos caindo aos pedaços. Atualmente, após intervenção seguida da criação da Mobi-Rio, empresa pública que assumiu a operação, com a compra de centenas de ônibus articulados, a média diária de passageiros é de 561 mil passageiros. Em 30 de abril, o sistema BRT do Rio atingiu seu recorde de passageiros transportados: 580 mil.
Vai desativar a antiga estação que é mais perto da estão de trem para conexão intermodal???? Como sempre os BRTs do Paes sem conexões como o Transbrasil que corta 2 linhas da Supervia e o metrô.
E pq ele não apoia uma linha de metrô Alvorada x Santa Cruz ou a conversão do ramal em metrô?
Prefeito querido da globo..
Falou que vai colocar BRT em Santa Cruz…
Colocar sim os restos..
Uma porcaria os transportes do Rio..
As janelas fechadas..
O ar-condicionado não funciona…
+ globo não mostrar…
Globo mentir tanto..
Globo o pai da mentira é o diabo…
Fale a verdade…
O prefeito está Acabando com Rio de Janeiro….