Eduardo Paes, Prefeito do Rio - Foto: Agência Brasil

O prefeito do Rio, Eduardo Paes, anunciou nesta quarta-feira (03/03) que a prefeitura fará uma intervenção no BRT do Rio e na bilhetagem dos ônibus da cidade.

Através de postagem em seu Twitter, Paes afirmou que o município ficará responsável pela administração dos corredores exclusivos e do controle das passagens até a conclusão de uma nova licitação.

Tivemos uma reunião com as concessionárias. Informamos que serão retirados da concessão a bilhetagem eletrônica e o BRT”, postou Paes. “Ambos serão objetos de futura licitação a ser feita pela prefeitura“, completou.

Ainda segundo o prefeito, a transição da intervenção já começou. “Na bilhetagem, criando mecanismos de maior controle no sistema“, explicou.

Paes, no entanto, ponderou que essas medidas não terão resultados em curto prazo.

“Espero que muito em breve o sistema de BRT possa voltar a funcionar com a qualidade que a população precisa e merece.”, concluiu o prefeito.

Veja a sequência de postagens do prefeito do Rio no Twitter:

3 COMENTÁRIOS

  1. O BRT E SUA PÉSSIMA ADMINISTRAÇÃO.

    O problema das péssimas administrações de todas as entidades e empresas municipais, estaduais e federais que prestam serviços à população brasileira é a total falta de fiscalização e de controle constante destas empresas, é a falta de cobrança para se fazer valer o cumprimento destes contratos. Estes empresários recebem o que têm que receber (estabelecido nos contratos), mas nunca entregam os serviços pelos quais já foram regiamente pagos.

    E o pior é que fica tudo por isso mesmo, pois ninguém faz nada para cobrar os serviços estabelecidos em contrato e que nunca são fornecidos na íntegra por estas empresas ineficazes e corruptas.

    Todos sabemos que, no mundo civilizado, todos os setores das cidades têm inúmeros fiscais, e fiscais que fiscalizam os fiscais, que também são fiscalizados por outros fiscais – e com esta gigantesca pirâmide de fiscalização, a corrupção, a malversação dos recursos, o serviço em contrato que não é fornecido à população, a roubalheira generalizada se tornam bem menores.

    Eu acho que eu estou demente, pois não entendi mesmo como se explica isso, e o pior, como se aceita isso, como se nada estivesse acontecendo para prejudicar o transporte do cidadão carioca.

    Como se explica que, por contrato, o BRT tem que ter QUATROCENTOS E TREZE ônibus articulados em circulação, e a Prefeitura do Rio de Janeiro só ter achado CENTO E NOVENTA E NOVE ônibus – eu disse – CENTO E NOVENTA E NOVE ônibus rodando nestes corredores expressos cariocas.

    Afinal, o que aconteceu com os demais ônibus articulados desta frota que deveria ter QUATROCENTOS E TREZE veículos ?

    A empresa BRT Rio é a concessionária que deveria zelar por estes veículos, zelar pelas estações e mantê-las confortáveis, perfeitas, em condições de excelência, com fiscalização e policiamento permanente em suas dependências e, por último mas não menos importantes, zelar para que as vias do sistema fossem mantidas em perfeito estado de conservação.

    Esta segunda intervenção no BRT (23/03), SÓ AGORA, depois de quatro anos, dá o primeiro passo para um processo maior de cancelamento da concessão deste serviço praticamente inexistente.

    Tenha em mente que o BRT põe em circulação MENOS DE DUZENTOS PORCENTO DE VEÍCULOS do que o estabelecido em contrato – pois são QUATROCENTOS E TREZE ônibus previstos e acordados, e só CENTO E NOVENTA E NOVE VEÍSULOS circulam efetivamente nesta via expressa.

    A pergunta que não quer calar é…

    Onde estava e esteve o Crivella e seu Desgoverno, que não fiscalizaram a administração do BRT ao longo dos últimos quatro anos, que não cobraram a circulação do número total de veículos articulados previsto no contrato ?

    É um absurdo abissal esta falta de fiscalização no BRT e nos demais corredores expressos, e um absurdo maior ainda o deixar correr frouxo destas empresas que prestam serviços ao cidadão carioca. As concessionárias ganham fortunas para administrar determinados setores, e não entregam o que foi definido em contrato. E ninguém faz p…. nenhuma para cobrar o que nós é devido, para fiscalizar estas falcatruas e estes contratos de porta de cadeia, que só são válidos no papel, que só servem para estes empresários embolsarem nosso dinheiro, mas que na prática não funcionam – são contratos sabidamente unilaterais – pois o serviço acordado e entregue à população nunca é o que foi estipulado no referido contrato do BRT.

    O que me deixa um pouco mais esperançosa é que, para amenizar a situação caótica de superlotação dos veículos, a Prefeitura do Rio de Janeiro já colocou vinte ônibus comuns para fazer uma linha eventual, sem parada em nenhuma estação, entre Santa Cruz e Alvorada, na Zona Oeste, com promessa de aumentar essa frota auxiliar para até quarenta ônibus.

    Entre as medidas emergenciais que já foram adotadas está a de recuperar veículos que atualmente estão fora de circulação.

    Enfim, vamos torcer para que agora o fornecimento de serviço do BRT à cidade do Rio de Janeiro dê certo, pois o BRT funciona perfeitamente em Curitiba, maravilhosamente bem na Colômbia inteira, e em mais cento e sessenta e quatro cidades pelo mundo…

    Aqui, devido ao desinteresse, ao abandono e à falta de fiscalização de quem de dever – a prefeitura da cidade do Rio de Janeiro – o BRT apresenta uma gestão e um funcionamento da pior qualidade possível… eles fazem o que querem no setor de transportes carioca e nunca são penalizados por isso.

  2. Tu tá de sacanagem! Prá tua vó ter tudo isso e ainda poder explicar ao prefeito de uma cidade como o Rio de janeiro deve transportar uma turma de malucos que quebram os bens públicos, sabendo que o pagamento do conserto do que foi quebrado ele vai pagar um valor triplicado, e ainda não vai ter o bem de volta. Tua vó é de Marte, ou de outro planeta que não seja Terra.

  3. Esse cara enchia a boca durante ANOS falando que o BRT era uma perfeição, que iria acabar com TODOS os problemas de transporte do RJ, TODO MUNDO sabia que era mentira, TODO MUNDO sabia que o BRT NUNCA deu certo em nenhum lugar no planeta terra, que ônibus não é transporte de massa, etc, etc, agora taí… e vem mais falcatrua, é só esperar…aliás, é inacreditável, agora ele mesmo diz que “essas medidas não vão provocar provavelmente resultados no curtíssimo prazo”…ou seja, vai piorar!!! Quem quer apostar?!.. meu amigo, até minha avó tetraplégica, cega, surda e paralítica sabe qual é a solução para o BRT: colocar MUITO mais ÔNIBUS (à cada 5 ou 10 minutos), 24 horas por dia, pagamento na ROLETA como antigamente (acabar com essa de portinha de vidro, estaçãozinha, etc, estamos na selva, estamos no RJ !!)…e minha avó tem também uma solução para o transporte no RJ todo: TREM, METRÔ, BARCAS de qualidade e 24 hs por dia !!!.. como em qualquer cidade de mais de 10 milhões de habitantes do planeta terra!!! Se quiserem eu dou o telefone da minha avó para esse amador de prefeito!!..

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