A Prefeitura do Rio de Janeiro está elaborando um grupo de trabalho para avaliar, identificar e criar projetos em relação à utilização por parte da população de bicicleta e outros meios de transporte de pequeno porte não poluentes, como patins, patinetes e skate. Em cerca de 10 dias, membros de 9 órgãos municipais deverão ser indicados para dar início às reuniões.
Com 458km de ciclovias e mais de 4 mil bicicletários, o Município quer aproveitar essa infraestrutura para melhorar a mobilidade urbana de maneira sustentável. Para isso, os integrantes do referido grupo terão que analisar o sistema atual e propor estratégias para a sua expansão, conservação e integração aos meios de transporte coletivo.
O grupo de trabalho terá ainda que propor a normatização do sistema e encaminhar sugestões que estimulem o uso de meios de locomoção não poluentes. A proposta também leva em consideração o compromisso do Rio em neutralizar emissões de gases até 2050, sua vocação para o transporte urbano sustentável e os investimentos já realizados em ciclovias, ciclorrotas e faixas compartilhadas.
De acordo com pesquisa em relação ao impacto da utilização de biciclestas no Rio, conduzida em 2018 pelo Centro Brasileiro de Análise e Planejamento (Cebrap), 36% das viagens de ônibus poderiam ser feitas à base de pedal. No entanto, na capital fluminense, a população ainda utiliza frequentemente os ônibus para se locomover. Sobre os trajetos, 27% têm até 5km e 9% têm entre 5km e 8km.
Fala-se de investir em transporte alternativo como se fosse a coisa mais complicada e onerosa de uma gestão pública, quando na verdade sabemos que é um custo pífio em relação a tantos outros projetos que são aprovados e que não possuem tantos benefícios quanto. TORÇO para que, desta vez, Prefeitura (Eduardo Paes) e vereadores olhem para isso com o devido carinho. A sociedade só tem a ganhar!
OBS: Moro no Caju e trabalho em Copacabana. ADORARIA ter condições favoráveis de fazer o trajeto completo em segurança. Levaria o mesmo tempo que gasto de ônibus. Porém a ciclovia segura acaba no Boulevard Olímpico. Dali em diante (sentido Avenida Brasil / Zona Norte) é por nossa conta e risco 🙁
BEM QUERIA IR TRABALHAR DE BICILETA MAS FALTA SEGURANÇA NA RUA, TERIA QUE ATRAVESSAR O TUNEL NOVO QUE ESTÁ BEM PERIGOSO.
Hoje um ciclista quase atropela um casal de idosos.. Tudo porque não parou no sinal quando ficou vermelho embora estivesse na mesma mão dos carros e tendo os carros parados à sua frente e visse pedestres atravessando… Estava com toda roupa esportiva.. Ou seja, é desses que depois quando morre um reclama dos motoristas… Ambos porém fazem grandes barbaridades no trânsito.