A Câmara Municipal do Rio de Janeiro analisa o Programa Vaga Viva, proposta do vereador Flavio Valle que estabelece diretrizes para a conversão de vagas de estacionamento em áreas verdes e espaços de convivência. O projeto busca incentivar a criação de jardins, hortas, pomares, jardins de chuva e bicicletários, promovendo sustentabilidade e o melhor uso do espaço urbano.
O PL prevê que a instalação das Vagas Vivas seja autorizada pelo Poder Executivo, respeitando critérios como acessibilidade, uso sustentável e impacto urbano. Apenas vagas paralelas ao alinhamento da calçada poderão ser utilizadas, e a conversão dependerá da autorização do proprietário do imóvel vizinho e do município.
Segundo a justificativa do projeto, a iniciativa busca qualificar o espaço público, reduzir ilhas de calor, estimular o convívio social e inibir a criminalidade. Estudos indicam que áreas verdes bem utilizadas podem diminuir a sensação de insegurança e melhorar a qualidade de vida da população.
O projeto ainda determina que a vegetação utilizada seja adaptada ao clima tropical, e que as instalações sejam feitas com materiais recicláveis ou sustentáveis. Além disso, o interessado deverá zelar pela manutenção do espaço, garantindo a preservação da área.
Caso aprovado, o Programa Vaga Viva poderá ser um marco na requalificação urbana do Rio, incentivando um modelo de cidade mais sustentável e integrada ao meio ambiente.
Não entendi. De que vagas estamos tratando aqui? Aquelas em que os carros ficam estacionados ao longo das ruas, junto aos meio fios, alinhadas às calçadas (como mencionado no artigo)? Se for esse o caso, por que é necessária a aprovação dos “proprietários dos imóveis vizinhos”? A rua é uma via pública, e está fora da alçada dos proprietários de imóveis particulares. Se a prefeitura resolver proibir estacionamento, será feito. Aos proprietários, só restará beber para esquecer.
Há muito essa medida deveria ser tomada: a proibição de estacionamento de carros ao longo de calçadas e substituição por ciclofaixas bem sinalizadas. É barato e melhora a circulação na cidade, tornando-a mais segura para pessoas. Entretanto, os adoradores de carrinhos vão saltar nas tamanquinhas e berrar histericamente que isso interfere no seu “direito de ir e vir livremente”. Há relatos de cidades na Europa onde prefeitos foram até ameaçados de morte por estabelecer medidas que proíbem a circulação de carros em locais de muita movimentação. Imaginem só o que não vai acontecer no país dos amantes de gasolina e óleo diesel.
Apoiado!
Vagas em vias arterias deveriam ser proibidas há muito, por gerarem mais trânsito.
Locais com calçadas estreitas e vagas ao lado são uma afronta aos pedestres (100% da população), principalmente àqueles com deficiencia de locomoção.
Trocar vagas por áreas verdes e permeáveis é questão de lógica e bom senso numa cidade que sofre com o calor.