A Prefeitura do Rio de Janeiro apresentou neste domingo (8/12) um projeto de revitalização da região do Sambódromo que promete transformar a área. A iniciativa, inspirada no modelo de requalificação urbana do Porto Maravilha, inclui a demolição do Elevado 31 de Março, a construção de um novo distrito residencial com cerca de 12 mil unidades, um museu do samba e áreas de lazer, como um parque e uma “High Line carioca“.
O objetivo, segundo a Prefeitura, é integrar o Sambódromo à região central do Rio, criando um novo centro urbano com maior fluxo de pessoas e atividades durante todo o ano. O projeto prevê ainda a construção de um túnel sob a linha férrea, permitindo a ligação direta entre o Sambódromo e o bairro de Santo Cristo.
Demolição do Elevado 31 de Março:
A derrubada do Elevado 31 de Março, que liga o Centro à Zona Sul, é um dos pilares do projeto. No lugar da estrutura, será construído o Boulevard do Samba, uma via ao nível do chão com calçadas largas, ciclovias, áreas verdes e espaços comerciais. A demolição liberará uma área de 700 mil metros quadrados, equivalente a 100 campos de futebol, com potencial para a construção de moradias, comércios e equipamentos públicos.
Desafios da demolição:
Especialistas em urbanismo e transportes alertam para os desafios da demolição do Elevado 31 de Março, que recebe um fluxo de 80 mil veículos por dia. O planejamento do trânsito durante as obras e a readequação do sistema viário são pontos cruciais para o sucesso do projeto.
Novo distrito residencial:
O projeto prevê a construção de um distrito residencial na área do elevado, com prédios de até sete andares e um total de 12 mil unidades habitacionais. Um dos edifícios, com cem metros de altura e inspirado no Congresso Nacional, será construído na Avenida Presidente Vargas como homenagem ao arquiteto Oscar Niemeyer.
Melhorias no Sambódromo:
O projeto prevê diversas melhorias para o Sambódromo, incluindo:
- Museu do Samba: será construído em um terreno atualmente ocupado por carros alegóricos, atrás da Praça da Apoteose.
- Espaços multiuso: serão construídos atrás de cada módulo da arquibancada para a realização de eventos culturais e de negócios durante todo o ano.
- Revitalização do Terreirão do Samba: o espaço será modernizado e integrado ao novo projeto urbanístico.
- Novo parque: será criado na área revitalizada, oferecendo mais opções de lazer para a população.
High Line carioca:
Um trecho de 150 metros do Elevado 31 de Março será preservado e transformado em um espaço de lazer inspirado na High Line de Nova York, com áreas verdes, mirantes e espaços de convivência.
Opiniões e expectativas:
O projeto divide opiniões entre especialistas. Alguns elogiam a ousadia e o potencial de revitalização, enquanto outros defendem priorizar a expansão do metrô e questionam a viabilidade das novas construções em uma área com restrições e próxima a patrimônios históricos.
A Prefeitura ainda não divulgou o cronograma das obras, mas acredita que a execução do projeto será mais fácil do que a do Porto Maravilha. A expectativa é que a revitalização da área do Sambódromo promova a integração urbana, a geração de empregos, o desenvolvimento econômico e a melhoria da qualidade de vida na região central do Rio.
Depois das mudanças na Barra, Zona Sul, Saúde e agora essa novidade na area do Sambodromo está na hora de olhar os bairros do Suburbio da Central. Tirando o Méier no lado da Dias da Cruz revitalizado pelo Cesar Maia, os bairros do lado da Arquias Cordeiro tais como, do Engenho Novo, Méier, Todos os Santos, Engenho de Dentro, Quintino, Piedade, Cascadura etc estão caindo aos pedaços. Principalmente no Engenho Novo. Cheio de imóveis novos vazios. Local inseguro e sem qualquer atrativo. Por favor prefeito. Olha o subúrbio da central também.
Sr. Prefeito seria interessante priorizar o transporte sobre trilho. Exemplo o metro até o Pontal ou ainda até Santa Cruz usando o mesmo percurso do BRT.
É necessário um grande estudo de impacto viário, pois há possibilidade de sobrecarregar ainda mais vias com nível de serviço já saturado como a Rua do Riachuelo (sentido Zona Sul) e Av. Mem de Sá (sentido Centro) nos horários de pico.
Rotas alternativas deverão ser mais utilizadas no sentido Laranjeiras, entre elas, Rua Barão de Petrópolis, Rua Alice e Rua Mário Portela até a Rua das Laranjeiras e no sentido oposto, até a Rua Itapiru e Av. Paulo de Frontin.
Daí surge um outro problema (nem tão novo assim), falta de segurança pública nesta região que é uma área conflagrada há anos e que piorou após a queda da Política de UPP.
Acabei de visitar o porto em Portugal, todos os tipos de construções foram integradas ao senario, inclusive roupas na cordas penduradas em varais. Deixaram o ser humano com suas necessidades entrar no postal. ( amei …voltarei outras vezes) só que lá não virou favela não.
MUSEU TEM A RODO, AGORA… FAÇA UMA VISITA EM QUALQUER HOSPITAL OU ESCOLA E VEJA SE ESTÁ NESSE PADRÃO!
cristo sereno… será que esse cara não tem limites. desde que essa praga entrou na gestão do Rio que essa cidade não anda, duas horas para ir da zona norte ao centro e zona sul, centro do Rio falido e ele ainda que piorar o que já está PÉSSIMO!
Agora só vai faltar mesmo derrubar aquelas construções feitas em invasões na Rua Estácio de Sá, próximas à Praça da Apoteose.
Aquilo mais parece uma favela, localizada em uma das maiores atrações turísticas do Rio de Janeiro…
Se este Sambódromo fosse em São Paulo, com certeza estes muquifos já teriam sido derrubados há muito tempo e os empresários paulistas já teriam mandado construir neste lugar uma grande churrascaria, uma ótima cervejaria e uma gafieira nos moldes da Elite ou da Estudantina.
Eu fico pasma como estas administrações do Rio de Janeiro permitiram a construção destes prédios irregulares horrorosos bem na Praça da Apoteose.
Fica difícil pensar que esta cidade ainda tem alguém à frente do setor de turismo, que não vê estes desmandos, estes absurdos… e que não dá um jeito nisso.
Vocês acham que em frente à Torre Eiffel vão sair construindo um bando de muquifos e que vai ficar tudo por isso mesmo ?
Construções irregulares tem por toda a cidade e o povo ainda enaltece isso. Vide o “orgulho de ser favela”!
Parece coisa dos Pseudo Políticos Populistas e Urbanistas que colaram muito e entraram de paraquedas na prefeitura. Vejam o que aconteceu com o “porto Maravilha – Várias áreas ainda vazias e as pessoas que moram ali só com o BLT que não supre todas as necessidades. Além de tudo observado em cima, há também o Túnel do Riachuelo – Vão fechar e fazer “moradias” dentro também. Isso parece mais coisa de um Ditador – AVE Eduardo Paes Nero. OUÇA o POVO antes de lançar. Um político, quando assumo tem que representar a TODOS, não somente aoss eus eleitores e Justificar suas ações de uma maneira sensata e não com “oba-Oba” e respostas evasivas como o Sr dá. Seja realista. Pegue transporte público – como os políticos Europeus e como todo o povo carioca e veja as realidades de se chegar ao trabalho em tempo.
Sua realidade é completamente diferente da realidade de – pelo menos 70& – ou mais – da população do Rio de Janeiro. Rio não é só para “turista” ver. Rio é para os moradores tbm. Veja o caso do Terminal Gentileza. A ligação para o Galeão é [otima, mas falta INFRA_Estrutura. Não há elevadores, tampouco escadas rolantes para quem vai pegar o BRT para o Galeão – Tampouco há marquises em dias de chuva ou acesso a deficientes Físicos. Acorda Sr Eduardo, deixe de devaneios e REPRESENTE ao POVO, tanto que o elegeu tanto que não. O senhor faz melhorias em algumas partes e joga o entulho em outras partes. Triste por ter um representantes públicos como o senhor.
O PREFEITO EDUARDO PAES AGE COMO O PROPRIETARIO DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO, DESRESPEITANDO OS CONTRIBUINTES MUNICIPAIS E AS OBRAS PLANEJADAS PARA FLUIR O TRANSITO, EVITANDO SINAIS, CRUZAMENTOS E ENGARRAFAMENTOS.
A PREFEITURA DO RIO CONCEDE, MISEROS, 7% DESCONTO PARA OS IPTUS COM VALORES ABSURDOS, PAGOS A VISTA.
NAO RESPONDEU, JUDICIALMENTE, PELAS VIDAS PERDIDAS E ENORME PREJUIZO OCASIONADOS NA CONSTRUCAO DA CICLOVIA NA AV. NIEMEYER, LIGANDO OS BAIRROS DO LEBLON A SAO CONRADO.
A CICLOVIA PERMANECE, AFETANDO A ESTETICA DO LOCAL.
ENGENHARIA INCOMPETENTE, MATERIAL DE PESSIMA QUALIDADE E ZERO SUPERVISAO DURANTE AS OBRAS, CULMINANDO EM ACIDENTE.
FELIZMENTE, O ELEVADO DA PAULO DE FRONTIN SE CONECTA COM A LINHA VERMELHA, IMPEDINDO O PREFEITO DE DERRUBA-LO.
O CARNAVAL RECEBEU AS INFRA ESTRUTURAS NECESSARIAS, SAMBODROMO, CIDADE DO SAMBA COM SEUS GALPOES.
BASTA!!!
BASTA!!!
MONICA SEIXAS
RIO DE JANEIRO- RJ
O PREFEITO EDUARDO PAES AGE COMO O PROPRIETARIO DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO, DESRESPEITANDO OS CONTRIBUINTES MUNICIPAIS E AS OBRAS PLANEJADAS PARA FLUIR O TRANSITO, EVITANDO SINAIS, CRUZAMENTOS E ENGARRAFAMENTOS.
A PREFEITURA DO RIO CONCEDE, MISEROS, 7% DESCONTO PARA OS IPTUS COM VALORES ABSURDOS, PAGOS A VISTA.
NAO RESPONDEU, JUDICIALMENTE, PELAS VIDAS PERDIDAS E ENORME PREJUIZO OCASIONADOS NA CONSTRUCAO DA CICLOVIA NA AV. NIEMEYER, LIGANDO OS BAIRROS DO LEBLON A SAO CONRADO.
A CICLOVIA PERMANECE, AFETANDO A ESTETICA DO LOCAL.
ENGENHARIA INCOMPETENTE, MATERIAL DE PESSIMA QUALIDADE E ZERO SUPERVISAO DURANTE AS OBRAS, CULMINANDO EM ACIDENTE.
FELIZMENTE, O ELEVADO DA PAULO DE FRONTIN SE CONECTA COM A LINHA VERMELHA, IMPEDINDO O PREFEITO DE DERRUBA-LO.
O CARNAVAL RECEBEU AS INFRA ESTRUTURAS NECESSARIAS, SAMBODROMO, CIDADE DO SAMBA COM SEUS GALPOES.
BASTA!!!
BASTA!!!
MONICA SEIXAS
RIO DE JANEIRO- RJ
Sabem perfeitamente que não trará melhorias e apenas um lugar fantasma igual o porto maravilha. Afastam os carros e acabam de vez com a movimentação para o comércio .
A ideia é acabar com os empregos já existentes. Vejam o exemplo do VLT por onde passam acabaram os comércios de rua.
O projeto está mal explicado. Quem sai do Santa Bárbara em direção à Presidente Vargas ou ao Santo Cristo faz o quê? Da mesma forma, como se chega ao Santa Bárbara para ir para a zona Sul?
Explica-se.
O túnel vai passar por baixo do atual elevado desenborcando na entrada do Santa Bárbara.
Outr coisa.com o Rio precisando de moradia nada mais justo do quê preencher aquele espaço subutilizado.
Quem ROUBOU as vigas do Elevado da Perimetral já deve estar com a boca cheia d’água só de pensar…
?????
Nossa grande projeto, residências novas com vista direto pro inferno, jamais moraria em um lugar sitiado de morro e bandidos por todos os lados, tendo a preocupação de a qualquer hora ser morto por uma bala perdida, em vez de gastar dinheiro com isso ,podia fazer um senso pra ver quantas pessoas vivem em cada morro e fazer uma desocupação programada e reflorestar essas áreas , no rio não falta lugar pra fazer novos bairros e desocupar todos os morros do rio , a rocinha e a visão do inferno.
É incrível como ninguém critica quando desmatam um morro inteiro para fazer mais uma favela. Já se alguém corta uma árvore que ameaça cair, vem IBAMA, ecologistas e tudo para criticar.
Beleza, acho muito boa a ideia, mas vão fechar o túnel Santa Bárbara? Por onde vão sair os carros? Por que não explicam tudo direto?
A demolição da Perimetral trouxe grandes benefícios para a área atingida. Já no caso do elevado 31 de março, não vejo onde ele atrapalha, muito pelo contrário, ele traz o fluxo de trânsito do túnel Santa Bárbara, trazendo o trânsito da Zona Sul para vários pontos da cidade. A demolição dele só trará grandes despesas, prejuízo para o trânsito e nenhum benefício. O Rio de Janeiro tem muitas áreas vazias para fazer projetos de moradias. Porque lá? As pessoas mais humildes não podem ir morar no subúrbio?
Quanto à áreas de lazer, na Penha existe o Parque Ary Barroso que está a anos abandonado. Construíram uma UPP, uma UPA e a Arena Dicró dentro dele, mas no parque mesmo nada foi feito, só descaracterizaram o local. Uma reforma neste parque seria muito bem vinda.
Misericórdia!aos um trambolho fechando grande área, criando um ‘buraco’ na rede de transportes.
O viaduto é num dos eixos mais importantes do Rio de janeiro, acabando com ele, vai morrer a utilidade do Santa Bárbara, que desembocaria no bairro do Catumbi, um conjunto de becos, e quem for de Norte para Sul ou vice versa terá que ir até o Centro já quase todo bloqueado, ou usar o Rebouças, ficando sem acesso a Botafogo e Laranjeiras, pois o Cosme Velho tem apenas uma rua estreita cheia de prédios tombados, que não poderá ser alargada e nao poderá ser um eixo da cidade.