Foto meramente ilustrativa do programa Asfalto Liso / Foto: Divulgação/Seconserva
O programa Asfalto Liso chega a Vila Isabel nesta semana. As equipes começaram o serviço de fresagem e recapeamento na Rua São Francisco Xavier, no trecho perto da Rua Oito de Dezembro. Para minimizar o impacto no trânsito, o trabalho é realizado das 21h às 6h.
O Asfalto Liso em Vila Isabel faz parte da primeira região licitada na cidade, a das Áreas de Planejamento (APs) 1 e 2, que englobam vias da Zona Sul, da Tijuca e adjacências e do Centro. Atualmente, são duas frentes nessa área: a da Rua São Francisco Xavier e outra na Rua Mario Ribeiro, na Zona Sul, onde o programa começou.
A secretária de Conservação, Anna Laura Valente Secco, enfatiza que o Asfalto Liso acontece, simultaneamente, em todas as regiões da cidade.
“Na AP 3 (Zona Norte), temos equipes trabalhando nas ruas 24 de Maio, sentido Méier, e Uranos, em Olaria; na AP 5 (Zona Oeste), estamos na Av. Marechal Fontenelle, nos dois sentidos (Bangu e Valqueire), e também na Rua Bernardo de Vasconcelos, em Realengo; e começamos essa semana na AP 4 (Barra, Jacarepaguá e adjacências), na Avenida Lúcio Costa”, explica ela.
Os principais equipamentos utilizados nesse tipo de serviço são a fresadora, que faz a raspagem do asfalto desgastado, a vibroacabadora, que aplica a massa, e os rolos compressores, que compactam e dão o acabamento na superfície do novo pavimento.
“O prefeito Eduardo Paes trouxe de volta o Asfalto Liso para atender a uma demanda da população. É um compromisso desta gestão entregar para a cidade vias mais seguras e com melhor trafegabilidade”, afirma Anna Laura.
1 – É feito o levantamento topográfico da via, a fim de mapear trecho e áreas a serem trabalhados;
2 – É usada a fresadora, que faz a raspagem do asfalto desgastado;
3 – Entra em cena a vibroacabadora, que aplica a massa asfáltica para que os rasteleiros espalhem, garantindo um bom acabamento;
4 – Na sequência, os rolos compressores compactam o asfalto e garantem o acabamento da superfície do novo pavimento. Nessa etapa, os tampões da rede de infraestrutura são renivelados;
5 – Por fim, é feita a nova sinalização horizontal da via (pintura de faixas no chão).
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O que eles não falam nesse passo a passo é que usam também britadeiras.De 9 da noite as 6 da manha é um absurdo o nível de barulho que fazem: as pessoas trabalham no dia seguinte.
Também não falam que retiram (não sei se provisoriamente ou não) as tampas redondas dos bueiros e as cobrem com duas enormes chapas de metal que fazem um barulhão quando os carros passam em cima.
Está sendo infernal!