Levanto nesta manhã de Natal e recebo de amigos, com muita satisfação, uma longa matéria do Jornal o Globo que teremos um balanço de movimentação do Aeroporto Internacional do Galeão com um aumento de 30% no volume de passageiros internacionais em relação a 2023 o que seria o melhor índice desde 1977, quando esse Aeroporto foi inaugurado.
Quando começamos, em 2020, na ALERJ o movimento pelo resgate do Aeroporto Internacional do Galeão poucos eram os aliados e muitos até brincavam comigo por acharem que era um mero movimento provinciano por eu morar na Ilha do Governador onde moram muitos dos empregados daquela unidade aeroportuária.
Os primeiros a aderirem a tese da retomada foram o então Presidente da ALERJ, André Ceciliano e o Deputado Luiz Paulo Corrêa e começamos nosso movimento pelo Fórum de Desenvolvimento Econômico da ALERJ.
Aos poucos começamos a receber decisivo apoio de entidades que se alinharam que foram a Associação Comercial (ACRJ ), FECOMERCIO, Rio Indústria e depois a FIRJAN!
Começamos a fazer Audiências Públicas, inicialmente na ALERJ, e depois no Senado (requerida pelo Senador Portinho).
A entrada do Prefeito Paes na luta, com seu retorno à Prefeitura , deu um novo ânimo e permitiu alavancar a entrada do Governo do Estado em especial através de uma Lei que aprovamos na ALERJ reduzindo o ICMS para o Galeão, como um Hub, e em alíquota inferior ao Santos Dumont com forte apoio dos Secretários Nicola Miccione e Gustavo Tutuca que mesmo demorando a regulamentar deu muito auxílio e apontou referência ao processo .
O movimento ganhou corpo e força e a adesão especial da mídia através de Rádios e sites de notícias locais como o próprio Diário do Rio, onde aqui escrevo rotineiramente como Colunista sobre o cotidiano , o que fez despertar um forte lobby de outros Aeroportos em especial Guarulhos, Viracopos, BH e Brasília que junto com alguns sites setoriais e os “especialistas de aluguel” aliados a uma Cia Aérea que atuava no Santos Dumont, jogaram força seduzindo os burocratas de Brasília em especial os da SAC e da ANAC que subordinados ao Ministério de Infraestrutura, se movimentavam sem pudor para derrubar esse processo que na prática expulsava o operador majoritário do Galeão, RioGaleão, a competente Changii que opera o considerado mais moderno do mundo em Singapura.
Após sua posse, o compromisso federal se manifestou pelo Presidente Lula incorporando a nossa proposta inicial de limitar o número de passageiros no Santos Dumont, o que foi a cartada final.
Essas notícias de hoje mostrando o crescimento brutal de passageiros para o Rio (com a soma, entre aeroportos, muito maior que do passado) e recordes de voos internacionais, sem falar no aumento do movimento de cargas é quase um presente de Natal para à economia Fluminense.
Fico feliz que a união e coalizão de forças deu resultado e que o considerado inicialmente “movimento de trazer mais empregos para Ilha do Governador” foi e irá ainda muito mais longe beneficiando a toda nossa economia.
Parabéns a todos envolvidos nessa luta que mostrou determinação, bons argumentos e resiliência! Aos pessimistas e Lobistas que se arrependam da sua ação e omissão e que tomem um Engov nessa ressaca de Natal.
Feliz Natal a todos.
Prefiro mil x o santos Dumont, fazendo escala em SP, do que vôo direto pelo falido Galeão. Os motivos de evitar o Galeão, só os cariocas da gema conhecem. Não por acaso os vôos para Brasília voltaram para o Santos Dumont. Pq será? Dá vontade de rir. O que fizeram foi salvar a empresa que licitou, de devolver a concessão ao Estado.
Agora fica essa enganação. Um aeroporto sem estrutura, um estacionamento péssimo, sem metrô, sem ônibus decente com lugar para malas, e fora o custo de táxi ou Uber que de QQ ponto da cidade é super longe.
Isso sem contar o que o Ácido enumerou acima.
Mas como sempre o povo acredita no que quer. Vamos ajudar o Galeão, kkk…. Esse país é um teatro do lobby. Se querem que o Galeão funcione, dêem estrutura para o acesso a ele e parem com essa enganação. Viagem e aprendam com outros países onde o metrô sai dentro do aeroporto, por exemplo. Quem sabe um dia…
Qualquer movimento para aumentar os voos do Galeão é muito bem vindo. Mas penso que, não adianta este aumento, conforme o comentarista acima deva ser por políticas voltadas apenas ao aeroporto em si. Pois vivemos numa das áreas urbanas mais insanamente conflagradas do mundo, o que intimida o turista nacional e hoje, com o advento da internet, o internacional também.
É “normal” que zonas turísticas e locais de grande interesse possuam uma vigilância maior, já que as coisas podem acontecer a qualquer minuto. Estive na Disney de Paris em 2018 e pra mim foi chocante ver militares de arma longa atrás das bilheterias, bem como a Torre Eiffel sendo cercada por espessos painéis de vidro, limitando a circulação. Sintoma de ataques terroristas recentes à esta época. Mas, comparar isso ao que acontece no Rio de Janeiro seria desonestidade intelectual e uma falta de percepção dos problemas peculiares deste estado/cidade, pois:
* em quantos lugares do mundo civilizado a principal via de acesso ao principal aeroporto internacional é ladeada por favelas perigosíssimas, com tiroteios frequentes que param o trânsito, fazendo motoristas pularem pra fora dos carros para se proteger?
* em quantos países do mundo civilizado você você toma um tiro na cabeça dormindo dentro de um ônibus em uma via também ultra importante para a cidade, tiros esses sendo dados propositalmente por marginais selvagens e desgraçados?
* em quantos locais do mundo civilizado você não tem o direito de errar uma rua sob pena de ser fuzilado pelos mesmos desgraçados marginais?
* em quantos lugares do mundo civilizado territórios inteiros são tomados de assalto, fechados por barricadas e tendo sua população aterrorizadas pelo tráfico, pela milícia, ou pelos dois?
* em quantos lugares do mundo civilizado uma aeronave já foi alvejada por um tiro na pista do aeroporto?
* em quantos lugares do mundo civilizado bandidos invadem um aeroporto pra pegar um balão com a recompensa de 5000 da moeda local, trocam tiros com a polícia do aeroporto e ainda fogem sem nunca serem pegos?
Ou seja, o aumento do turismo e, portanto circulação nos aeroportos do Rio de maneira perpétua e não apenas por um período, passam muito mais pela eliminação dessas anomalias “sistêmicas”. Você não pode ter 3, 4 poderes dividindo territórios no estado, sendo que e ele é (Estado) Maior e precisa ocupar e ter domínio sobre cada centímetro local.
Parabéns a todos os envolvidos nessa luta pelo Galeão. Trata-se de uma defesa suprapartidária, em prol do município e do estado do RJ.
Como o preço da liberdade é a eterna vigilância, é fundamental que seja, daqui para frente, uma política de estado. Os aeroportos parasitas do Rio não desistirão de tentar derrubar (de novo) nosso principal terminal aeroportuário.
Não sei que país em crise é esse que tem aeroportos abarrotados.
Não sabe? Eu te respondo. Primeiro, estamos no final do ano, quer queira, quer não, mesmo numa crise há uma tendência de aumento da circulação. Segundo que maioria esmagadora das passagens aéreas dessas viagens foram adquiridas há meses atrás, quando o dólar já estava disparado, mas não como nos últimos dois meses. Quarto, o PIB encontra-se artificialmente aumentado, uma vez que isto se deve muito mais aos gastos irresponsáveis do governo em determinados setores, bem como “impressão de moeda”, o que gera muito dinheiro no mercado sem que este tenha sido fruto de produtividade real. Assim, temos uma reedição do governo Dilma 1, que culminou no fracasso retumbante do Dilma 1/5, que ao sair, deixou tudo bagunçado economicamente.
Ou seja, estamos num voo de galinha e como tal, a tendência é de piora. Aproveite o seu Peru de 200, 250…. reais e a sua gasolina de 7, pois num futuro próximo, se continuar como está, todos sentiremos saudades destes valores.
Peru de 200,00 a 250,00, deve ser no seu pequeno mercado de bairro,onde tudo e mais caro. Nas redes grandes o Peru está há 28,00 o kilo.
Um peru de 4kg sai 112,00
Um peru de 6 kg sai 168,00.
O seu PERU deve ser americano de 10 kg, por isso 280,00.
Ácido, em Ratanabá o Peru tá R$ 250,00???
Rapaz…Aqui no RJ, Brasil, planeta Terra tá bem mais barato, heim!
O que é Ratanabá? Não existe essa cidade….
O GALEÃO TOM JOBIM É O MELHOR AEROPORTO DO BRASIL E ESTÁ ENTRE OS MELHORES DO SUL GLOBAL
Sempre acreditei e defendo o GIG, não pela política, mas pelos seus méritos de ter a maior pista, entre os aeroportos do Brasil, localização metropolitana e uma infraestrutura razoável, que pode melhorar muito se políticos, governos e gestores públicos investirem em logística e transporte de massas na região metropolitana do Estado do Rio de Janeiro.
Marco Paulo Valeriano de Brito
Mais do que a maior pista, o Galeão tem a maior estrutura aeroportuária construída do Brasil – maior até que a de São Paulo/Guarulhos. Além de o Galeão ainda contar com grandes áreas livres para a futura ampliação da sua infraestrutura.
Não faz sentido que exista só um grande hub nacional/internacional no Brasil, concentrado apenas em São Paulo.
Somos um país-continente com mais de 200 milhões de habitantes, e com demanda de sobra para mais de um grande hub nacional/internacional – e certamente cabe ao Galeão voltar a ser um deles.