A Prefeitura do Rio apresenta nesta segunda-feira (08/11), o plano de substituição gradual da frota de ônibus utilizada no BRT. O processo é implantado nove meses depois da intervenção do município no sistema.

A ação prevê a troca progressiva dos coletivos que estão em mau estado de conservação. Os usuários do BRT reclamam da degradação dos ônibus e também da superlotação nos coletivos.

Até o segundo semestre de 2022 e o início de 2023, o sistema vai passar a contar com 515 ônibus articulados e biarticulados – de 18m, 21m e 23m – sendo 62 ônibus elétricos do modelo padrão. Os ônibus elétricos vão circular no corredor da Avenida Cesário de Melo, que é menor, propiciando mais agilidade no serviço, com intervalos menores.

No fim de semana, as estações Vendas da Varanda, em Santa Cruz, e Recanto das Garças, em Vargem Grande, foram reabertas. Já são 37 estações recuperadas pela Equipe de Intervenção, que assumiu a gestão do BRT Rio em março.

As equipes que trabalharam no projeto levaram em conta problemas graves, como depredação e evasão (calote). Todos os pontos considerados frágeis no modelo anterior foram mudados. As principais alterações são: substituição dos painéis e portas de vidro por chapas de ferro vazadas – o que evita o alto índice de quebra de vidros e permite a ventilação natural; fiação embutida e mecanismos das portas blindados.

Entre os serviços executados estão ainda reforma do telhado, da bilheteria, pinturas interna e externa, novas instalações elétricas e programação visual, reforço na iluminação e colocação de guarda-corpos.

Já a nova frota dos ônibus do BRT terão; GPS, bloqueador de portas abertas, telemetria (para análise de desempenho), videomonitoramento, piloto automático (para evitar acidentes), medidor de velocidade e segurança interface do condutor.

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