A Assembleia Legislativa do Estado do Rio (Alerj) publicou, no Diário Oficial desta sexta-feira (04/03), uma lei que determina a extinção das vistorias de segurança veicular e controle de emissão de gases poluentes e ruídos feitas pelo Detran/RJ. A inspeção passará a será de responsabilidade dos fiscais de trânsito dos órgãos competentes do Estado, mediante abordagens.
A medida está prevista na lei nº 9584/22, de autoria dos deputados Anderson Moraes (PSL) e Renato Zaca (PTB). A regra também vale para veículos de transporte escolar, de carga, de transporte coletivo e rodoviários de passageiros.
Já inspeção ambiental será realizada por meio de equipamento eletrônico de aferição de gases poluentes e ruídos. O licenciamento anual será feito pela internet. De acordo com o deputado Renato Zaca, a lei é importante porque diminui a burocracia nestes serviços.
“Essa lei representa desburocratização das vistorias e diminui os custos do proprietário do veículo. Alguns estados já fazem a fiscalização de maneira aleatória por fiscais ou empresas habilitadas, o que mostra que é possível a implementação no Rio de Janeiro para maior comodidade dos motoristas”, afirmou Renato Zaca.
A vistoria anual para retirada do documento só será obrigatória quando os veículos tiverem cinco anos de uso a contar da data da nota fiscal.
Vistoria “mediante abordagens” foi isso mesmo que o texto da Lei diz? Trata-se de uma Lei que fomenta as blitz ilegais, congestionando ainda mais o trânsito na cidade do Rio de Janeiro e que só servem para arrecadação de propina. Um desserviço à população carioca, travestido de Lei. Absurdo!
EXATAMENTE ISSO MEU AMIGO!!!
Quem tem carro com GNV já passa por uma vistoria rigorosa que eu não entendo, afinal é para vistoria o GNV ou o carro todo, vc pode ter dois pneus novos na dianteira mas se não for da mesma marca é rejeitado.
E como fica essa imprensao do do antigo verdinho que temos que imprimir nima loterica. Mais paga 210 esta insento?
É só ver os autores da lei, são do psl e do ptb.
E ai deputados que se acham inteligentes e as motos que andam acima dos decibéis permitido por lei e sem contar sem nenhuma documentação ou seja moto e condutor são todos e estão todos irregulares . Cadê as barreiras policiais as quais elas mesmas, merecem fiscalizações.Estamos nós que andamos regulares cumprindo a lei prejudicados por uma lei sem pé e sem cabeça, lei essa sem vergonha na aprovação.
Essa lei é só para benefício da classe alta, pois a maioria da população do estado vai continuar na mesma.
Afinal só no rio de janeiro que e essa roubalheira de arrancar dinheiro do povo esse Detran e uma merda não serve pra nada além de só inventar DUDAS pra pagar tinha que era acabar pra sempre com o Detran lixo aí inventa de por documento digital sem suporte eles ofereciam normal e uma piada mesmo. So os governantes que não vê isso fora o governador que e conivente com isso , esse governador também não serve pra nada tentou vetar o projeto que dep Luiz Paulo e sub Bernado fizerem
Eu Jorge Andrade da silva. Venho por meio deste comentários solicitar que o deputado venha intervenção junto as carteira de habilitação especial
Porque a minha mulher com câncer de mama e figado e com cirurgia na colula servical e lombar protece no joelbo direito.
Ela não passou pelo medico perito senhor de deve pensar oque .
No ministério da fazenda foi tudo bem os laudos serviu no detran do rio não serviu ha erro ai agora o despachante re3 logo
Deixar nas mãos dos policias na abordagem, aí já sabe sempre andao com dinheiro pra perde kkkkk
Na realidade não muda nada… Só para carro zero KM com no máximo de 5 anos de uso que receberão isenção da obrigatoriedade… Ou seja 90% da frota brasileira não é afetada por essa lei… O título da matéria é bem tendencioso, chama atenção quando vc lê descobre que perdeu foi tempo…
Mais da metade da frota tem mais de 5 anos. Desburocratizar ! Tá brincando é sério.
Afinal de contas, acabou ou não? E a emissão do CRLV como se dará?
Alguns estados? Já morei em vários e pelo que observei, essa prática é exclusiva do RJ
Entendi, acaba mas continua.