Iniciada em 2014, a obra do BRT Transbrasil deveria ter ficado pronta há, no mínimo, 3 anos. Agora, a previsão para ser inaugurada é para daqui 2 meses, isto é, em maio.
No começo da obra, havia mais de 2 mil funcionários trabalhando. Atualmente, são apenas 239.
No momento, os motoristas que passam pela Avenida Brasil enfrentam problemas para transitar pela via. Há blocos de concreto desalinhados, bandalhas e canteiros de obras parados.
A tendência é que a Transbrasil, ao longo de 30km de extensão, ligando o Centro do Rio a Deodoro, na Zona Oeste, venha a ter 15 passarelas e 28 estações.
”Eu fui funcionário da Transbrasil durante 1 ano. A obra hoje, no momento, encontra-se parada por falta de verbas, segundo a empresa que demitiu a gente”, disse um ex-funcionário, que preferiu não ser identificado.
O Sindicato dos Trabalhadores da Indústria de Construção Pesada do Rio de Janeiro (Sitraicp) disse que 1.300 funcionários entraram em férias coletivas em dezembro, por conta de uma dívida de mais de R$ 138 milhões da Prefeitura com o consórcio formado pelas construtoras Odebrecht, Queiroz Galvão e OAS.
Ainda segundo o sindicato, uma grande parte dos funcionários entrou em aviso prévio em janeiro.
De acordo com a Prefeitura do Rio, que afirma que as obras serão encerradas em maio, o pagamento do BRT Transbrasil foi realizado na última semana de fevereiro. A respeito das possíveis demissões, o Município disse que esse é um assunto que deve ser resolvido entre o consórcio e seus funcionários.
Alguém acredita?
Obra herdada do Eduardo Paes, que só começa e deixa as dívidas para os outros pagarem. E ainda quer voltar!
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