O imbróglio que envolve o término das obras da nova subida da Serra de Petrópolis ganha um novo capítulo. Segundo a concessionária Concer, que administra a BR-040 no trecho Rio-Juiz de Fora, a construção das terceiras faixas na subida e na descida da serra, também previstas no edital de licitação, está avançando em áreas ambientais de preservação permanente. O novo edital de licitação da BR-040, que foi aprovado pelo Tribunal de Contas da União (TCU) nesta última quarta-feira (27/11), prevê o prolongamento das obras, mas o presidente da concessionária alertou para obstáculos que podem comprometer a conclusão do projeto, incluindo “riscos geotécnicos, ambientais e falta de projeto executivo”.
A Concer também expressou descontentamento com a decisão do TCU de optar pela via mais onerosa, insegura e longa para os usuários da via, destacando que a escolha pode acarretar em impedimentos para o licenciamento ambiental das obras. Segundo a concessionária, essa decisão política pode trazer ainda mais dificuldades para concluir a obra de forma eficaz e sustentável.
De acordo com o novo edital de licitação, a entrega da nova subida da serra está prevista somente para 2031. A nova via, que deveria ter sido entregue em 2016, foi paralisada e ainda não está concluída, apesar de ter sido originalmente planejada para resolver de vez o problema da serra. A obra inclui a escavação de um túnel de grandes dimensões, que já foi parcialmente escavado, com 70% de seu avanço, mas que hoje está coberto por mato.
A atual subida da serra, que tem quase 100 anos e foi inaugurada em 1928, segue o mesmo traçado de quando a região ainda era pouco movimentada. Com 20 quilômetros de extensão, a atual subida deveria ter sido transformada em uma estrada secundária há oito anos, mas segue sendo o acesso principal para quem viaja entre Petrópolis e o Rio, além de ser a principal ligação entre a capital fluminense e as cidades da Zona da Mata Mineira e Belo Horizonte.
Adeus Concer! E já vai tarde!
Não vai fazer falta nenhuma. Podem espernear à vontade. Fim da linha.
Só dos usuários já se verem livres desse encosto, já ficamos felizes. Agora sim, com a saída deles, é que a obra da nova subida vai ser concluída. Definitivamente.
Adeus Concer!
Falar em tempo mais longo para os usuários sendo que deveria ter concluído há 8 anos e só piorou a pista, com desvios provisórios e perigosos que se tornaram permanentes.
Vários trechos sem olho de gato e piso horrível. Quantos acidentes no mesmo lugar sem providência?
Já vão tarde. São caros e ineficientes.
Adeus Concer!
Impressionante, os governos estaduais e federal falam em desenvolvimento sustentável sem prejudicar o meio-ambiente, enfatizam a pauta do carbono, diminuição da destruição de florestas com desmatamento zero em 2030, mas é tudo bafo de boca, nada sério, na hora de realmente preservar as florestas eles acham um jeitinho de acabarem com tudo. Brasil país de tolos de quem acredita em políticos.
Sai daí mimizento! A segurança viaria vem em primeiro lugar e tem muita área preservada ainda!!