Levantamento lançado pela Prefeitura do Rio de Janeiro na manhã desta terça-feira (26/09), utilizando dados do Instituto de Segurança Pública (ISP), mostra que 20 vias concentram quase 40% dos acidentes de trânsito que resultaram em morte na cidade de 2018 a 2020.
O estudo leva em consideração o volume de acidentes por quilômetros, o que coloca a Avenida Presidente Vargas, no Centro, à frente de vias maiores como a Avenida Brasil, que, com aproximadamente 60km de extensão, em números absolutos é a campeã (14,2%). A Rua Leopoldo Bulhões e as avenidas Pastor Martin Luther King e Ayrton Senna completam o ”top-5”.
Vale ressaltar que, em 2022, as vias cariocas tiveram 23.971 acidentes em que as vítimas precisaram de atendimento médico, resultando num gasto mensal ao Poder Executivo municipal de cerca de R$ 80 milhões.
A meta da Prefeitura é diminuir essas ocorrências em 20% até o fim de 2024, chegando a 2030 com uma redução de 50%. O Plano de Segurança Viária da Cidade (PSV-Rio) é uma das estratégias para tal.
”O prefeito Eduardo Paes instituiu o Comitê de Segurança Viária, presidido pela Saúde, cujo objetivo é produzir informação qualitativa para que se possa saber onde os acidentes ocorrem, qual a característica e ajudar a desenhar o planejamento para a redução de acidentes nessas localidades. A maior preocupação hoje é com a Presidente Vargas”, explicou o secretário municipal de Saúde, Daniel Soranz, que citou ainda como alvo de preocupação a Estrada da Gávea, próximo à Rocinha, e a Estrada do Itararé, no Complexo do Alemão. Elas, porém, não aparecem na lista do ISP.
O presidente da CET-Rio, Joaquim Dinis, por sua vez, mencionou as possíveis medidas para a diminuição dos acidentes. Segundo ele, podem ocorrer melhorias no espaço onde os pedestres caminham; mudanças no trecho de travessia das ruas, avenidas ou estradas; ou um reordenamento do uso das vias pelos veículos.
”A ideia é identificar cada um dos locais onde têm grandes índices de acidentes de trânsito e quais são as medidas mais adequadas para implantar”, explicou.
As 20 vias cariocas com mais acidentes por quilômetros
- Avenida Presidente Vargas;
- Rua Leopoldo Bulhões;
- Avenida Pastor Martin Luther King Júnior;
- Avenida Brasil;
- Avenida Ayrton Senna;
- Avenida Infante Dom Henrique;
- Avenida dos Italianos;
- Estrada Adhemar Bebiano;
- Avenida Cesário de Melo;
- Avenida Atlântica;
- Avenida Braz de Pina;
- Avenida de Santa Cruz;
- Estrada do Galeão;
- Avenida Dom Hélder Câmara;
- Avenida das Américas;
- Estrada dos Bandeirantes;
- Avenida Dom João VI;
- Avenida Governador Carlos Lacerda (Linha Amarela);
- Avenida Lúcio Costa;
- Via Expressa Presidente João Goulart (Linha Vermelha).
A Europa já está se livrando dos automóveis. Aqui no Bostil, como temos a tendência de copiar o ultrapassado modelo norte-americano de usar automóveis até mesmo para coisas supérfluas, ainda achamos que cidades devem se adaptar aos carros, quando na verdade os europeus já demonstraram que é o contrário: os carros é que devem se adaptar às cidades.
Procurem aqui no YouTube canais de norte-americanos e canadenses que vivem ou viveram na Europa e lá eles perceberam que o modelo de Cidades no estilo norte-americano JÁ ERA.
Indicarei 2 canais muito bons para essa finalidade:
“Not Just Bikes”
“City Beautiful”
“Modelo norte-americano JÁ ERA” , kkk, muito engraçado, mas todo mundo quer viver na América, né? Vai na Europa pra vc ver o caos que está, o desemprego acachapante e a crise migratória. Aqui tem essa coisa ridícula de estreitar ruas e colocar ciclovias, PRA NINGUÉM, basta ver a quantidade de pessoas transitando nelas, geralmente meia dúzia de gatos pingados, ou seja, engarrafam as vias já pequenas e estreitas, prejudicando MILHARES de pessoas, para colocar uma pista de bicicleta para dois ou três vagabundos passearem pela cidade, fazendo o que sabem fazer: gastar dinheiro do papi. Cidade grande é pra trabalhar, tem que privilegiar o trabalhador, quem quiser passear, andar de bicicleta ou a pé que se mude pra uma cidade pequena, pra praia, quando estiver aposentado. Aqui no rio os ônibus não tem nem ar-condicionado! São feitos pra animais e ainda querem que a gente perca 4 a 5 horas em engarrafamentos por causa de decisões incompetentes dos gestores? Vai passear na Europa, meu amigo, o Brasil precisa de gente pra trabalhar e não para ficar no ócio chupando picolé.
Procure pelos canais que eu mencionei “Nit Just Bikes” e ” City Beautiful” e veja como o mundo já está percebendo como o norte-americanos é péssimo em urbanismo e logística.
Somente vira-latas brasileiros é quem ainda idolatra os Estados Unidos.