Após uma reunião das comissões parlamentares e da votação na Câmara, o Projeto de Lei Complementar (PLC) de Encampação da Linha Amarela foi aprovado em primeira discussão nesta sexta-feira, 01/11. Foram 43 votos dos vereadores a favor. Zero contra e 8 ausências.
Agora, na próxima terça-feira, 05/11, às 10h, acontece uma sessão extraordinária convocada para a votação do PLC em segunda discussão.
Um dia antes, na segunda-feira, 04/11, o vereador Fernando William (PDT) estará na reunião ordinária das comissões para elaborar possíveis emendas.
Durante a reunião da última quinta-feira, 31/10, representantes de Crivella disseram que foi proposto encurtar a concessão, reduzir o preço ou indenizar a Prefeitura e que Lamsa não aceitou nada disso. Propuseram, também, que fosse cobrado R$ 2,06 em cada sentido ou R$ 4,12 em um sentido só. A concessionária, novamente, não aceitou. Foi dito, ainda, que haveria lucro de 10% para a empresa gestora. Foi definida, então, a proposta de R$ 2 em sentido único.
Por outro lado, a Lamsa, atual responsável pela Linha Amarela, informou, nesta sexta, que vai à Justiça para impedir que a Prefeitura asssuma a Via sem processo e indenização.
Esse pedagio da Linha Amarela é uma vergonha sem limites, um monumento à corrupção. Essa bandalheira perdura desde o prefeito Conde, que ampliou muito o prazo da concessão em troca de uma obrinha mereca. Esquema atrás de esquema, falcatruas renovadas sem fim.
Para quem não é cego basta observar que a Ponte Rio Niterói, de manutenção muito mais cara e complexa, com corrosão marinha, dilatação, etc. se paga com pedágio de cerca de 4 reais em apenas um sentido. Daí essa Lamsa nos empurra goela abaixo 7,50 em cada sentido, em uma pista plana no chão, criando um extorsivo e surreal pedágio urbano no meio da cidade. O brasileiro é passivo demais mesmo!
Pura demagogia. Se o contrato está irregular tem que ser declarada caducidade. Encampação pode gerar o indenização milionária: quem vai pagar? O Crivella? Os vereadores?
Primeira GRANDE atitude do Prefeito.
Tem que assumir isso a Administração Pública Municipal, e, na sequência, criar uma empresa pública para cuidar de vias.
Uma empresa pública poderia cuidar da manutenção da rodovias muito bem, assim como Comlurb, empresa pública, é bem sucedida na limpeza urbana, ou os Correios, na entrega de correspondências.