O Departamento de Transportes Rodoviários do Estado do Rio de Janeiro (Detro-RJ), em parceria com a Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana (SETRAM), deu início nesta segunda-feira (6) ao processo de implementação da biometria facial na frota de vans intermunicipais fluminenses. A tecnologia, que será instalada em toda a frota ao longo de dez meses, tem como objetivo principal combater fraudes e o uso indevido de benefícios sociais como o Bilhete Único Intermunicipal (BUI).
Na primeira fase do projeto, 58 veículos que atendem sete linhas na região metropolitana começaram a operar com validadores biométricos. O cronograma completo prevê a instalação gradual até outubro de 2025, abrangendo dez lotes divididos por regiões do estado.
Desde os testes iniciais realizados no ano passado, a tecnologia demonstrou eficácia no combate às irregularidades, gerando uma economia diária de cerca de R$ 40 mil aos cofres públicos.
Segundo o secretário de Transporte e Mobilidade Urbana, Washington Reis, a biometria é fundamental para garantir o uso correto dos benefícios:
“A iniciativa é essencial porque permite verificar, em tempo real, se o passageiro é o titular do cartão em uso, combatendo práticas irregulares como empréstimos ou vendas de créditos do BUI. Isso é uma garantia importante para o passageiro, para o permissionário e para o Estado.”
Como parte da implementação, o Detro-RJ está oferecendo um curso obrigatório de capacitação para permissionários e motoristas auxiliares. O treinamento inclui orientações sobre o uso dos validadores biométricos e instruções aos passageiros para correta utilização do sistema.
O presidente do Detro-RJ, Leonardo Matias, destacou a importância da tecnologia na preservação dos recursos públicos e no cumprimento do Decreto Estadual de 2016:
“Com a biometria facial, conseguimos observar caso a caso o uso dos benefícios sociais, preservando-os para quem realmente tem direito. Essa medida também reduz gastos indevidos que pesam no bolso de todos.”
Calendário de implementação
O cronograma de instalação segue um plano detalhado por lotes e linhas:
- Lote I (06 a 31 de janeiro): 58 veículos, 7 linhas (M510, M518, M519, M520, M521, M522, M529).
- Lote II (03 a 28 de fevereiro): 57 veículos, 8 linhas (M524, M525, M526, M533, M534, M535, M536, M550).
- Lote III (06 a 31 de março): 53 veículos, 5 linhas (M509, M527, M528, M530, M531).
- Lote IV (01 a 30 de abril): 47 veículos, 6 linhas (M500, M508, M532, M543, M558, M561).
- Lote V (05 a 30 de maio): 59 veículos, 7 linhas (M501, M502, M504, M505, M507, M517, M37).
- Lote VI (02 a 30 de junho): 56 veículos, 2 linhas (M503, M514).
- Lote VII (01 a 31 de julho): 65 veículos, 9 linhas (M538, M540, M546, M548, M551, M552, M554, M555, M556).
- Lote VIII (01 a 29 de agosto): 60 veículos, 9 linhas (M100, M101, M301, M302, M303, M304, M557, M559, M560).
- Lote IX (01 a 30 de setembro): 65 veículos, 34 linhas.
- Lote X (01 a 06 de outubro): 11 veículos, 6 linhas (M213, M214, M215, M216, M217, M218).
