Faltam detalhes para o trem turístico Rio-Minas começar a funcionar

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Apenas o fim das reformas e minúcias burocráticas impedem o trem turístico que fará o percurso Rio-Minas Gerais de começar a funcionar. O transporte interestadual percorrerá 160 km por oito cidades, partindo de Três Rios, no estado do Rio, até Cataguases – na Zona da Mata mineira. Outras seis cidades estarão na rota do passeio: Leopoldina, Recreio, Volta Grande, Além Paraíba e Chiador, em Minas; e Sapucaia, no Rio de Janeiro.

“O Projeto Rio Minas tem total apoio do Ministério Público Federal de Minas Gerais, Vale S.A, VLI, Ministério dos Transportes, DNIT, ANTT e das prefeituras participantes do projeto. Para iniciar o projeto, estamos aguardando o término da reforma e algumas questões burocráticas”, contou Cyntia Nascimento, atual presidente da ONG Amigos do Trem.

A ONG Amigos do Trem está à frente do projeto. Os passeios serão realizados aos sábados, domingos e feriados, e terão 6 horas de duração. Os trens poderão transportar até 850 passageiros por dia. As composições vão sair, simultaneamente, de Três Rios e Cataguases. Os usuários poderão fazer o trajeto completo de ida e volta ou retornar para a origem trocando de trem na metade do caminho.

“O funcionamento, as paradas e tempo de percurso estimado será confirmado quando os testes operacionais estiverem ocorrendo. Além disto, dependerá dos atrativos de cada município. Hoje as prefeituras, comerciantes, artesãos, rede hoteleira, dentre outros, estão se preparando para receber a grande demanda de turista do Trem Rio Minas”, destacou Cyntia.

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A Secretaria de Estado de Transportes do Rio de Janeiro informa que não tem participação neste processo. O Trem Rio-Minas é um projeto de trem turístico que conta com o apoio da iniciativa privada.

O projeto foi idealizado e realizado por Paulo Henrique do Nascimento, que é o fundador da ONG Amigos do Trem. Paulo Henrique faleceu em novembro de 2018, sendo assim, a ONG passou a ser presidida por Cyntia Nascimento. A Amigos do Trem não tem nenhum vinculo com prefeituras e estados e informa que qualquer dúvida sobre o projeto deve ser tirada com eles, em sua página no Facebook.

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Cyntia acredita que o investimento em transporte ferroviário seria ótimo para o país: “O modal ferroviário é bastante utilizado, mas não tanto quanto o rodoviário. Infelizmente o governo não investe tanto em ferrovia. Realizando uma comparação com o transporte rodoviário, é importante ressaltar que a ferrovia proporciona baixo custo, baixo índice de acidentes, menor poluição, contenção dos problemas referentes ao trânsito, bem como furtos e roubos. Além disso, este tipo de modal permite transportar grandes quantidades de produtos, além da variedade. Em relação ao transporte ferroviário de turista ou passageiros, podemos ressaltar também o aspecto econômico. Comparado ao modal rodoviário, o custo do ferroviário é inferior. Se caso houvesse um investimento na malha ferroviária, o Brasil certamente se destacaria. A construção e revitalização das ferrovias demanda tempo, investimento e planejamento de governo. Uma malha ferroviária ativa, abundante e interligada levaria benefícios para os comerciantes e produtores, bem como na fomentação das exportações e escoamento de produtos”.

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31 COMENTÁRIOS

  1. DEVERIA COMEÇAR A VIAGEM DO RIO CAPITAL:
    ISTO É UM VERDADEIRO PRECONCEITO, JÁ SEI.É QUE O NOSSO GOVERNO ESTA ENFIADO ATÉ O
    PESCOÇO NA CORRUPÇÃO.

  2. PORQUE NÃO COMEÇAR A VIAGEM DO RIO CAPITAL,PORQUE ESTA SACANAGEM COM OS CARIOCAS
    ISTO É UM VERDADEIRO PRECONCEITO, JÁ SEI É O NOSSO GOVERNO QUE ESTA ENFIADO ATÉ O PESCOÇO EM CORRUPÇÃO, ENTÃO ESSA REGALIA NÃO É PRA NOS.

  3. Infelizmente, acredito q o projeto foi por água abaixo, se é mesmo burocracia, estamos mto mal parado, até para iniciativas privadas, é uma tremenda murrinhação, dos nossos administradores, o troço já vinha ruim até então, sem a pandemia, agora então, é só culpá-la…
    Abs

  4. Infelizmente, acredito q o projeto foi por água abaixo, se é mesmo burocracia, estamos mto mal parado, até para iniciativas privadas, é uma tremenda murrinhação, dos nossos administradores, o torço já vinha ruim até então, sem a pandemia, agora então, é só culpá-la…
    Abs

  5. gostaria de saber qual a previsão da inauguração do passeio turístico do trem de Minas …..a que pé tá a negociação….bom dia e um bom domingo a todos

  6. Amo trem o Brasil perdeu com a desativação do trem de passageiros, e a memória ferroviária, privatização só queiram a fatia boa do bolo,sendo restante a Deus dará No abandono…

  7. Ainda bem que é só aos fins de semana! Pensei que seria todos os dias e voltaria aquele inferno de trem fazendo barulho e apitando nos fundos da minha casa. Quem mora próximo à ferrovias não acha nada bom isso. Para o bairro Vila Reis em Cataguases, seria muito mais proveitoso fazer uma segunda estrada na parte de baixo sentido Justino-Centro, do que manter essa linha ativa. Moro há 40 anos no bairro, sei muito bem o que estou falando.

  8. Venho acompanhando ansioso pela inauguração….estive em três Rios e vi a reforma da estação,assim como em Cataguases….espero que o trem de prata comece a trafegar para que possais curtir as paisagens e voltar a uma época tão boa…..

  9. Torço para a ativação desse trem, apesar de sermos um país sobre pneus. Parabéns aos incansáveis idealizadores. Sei da dificuldade de implantar um trem neste país. Infelizmente, se fosse algo do modal rodoviário, já estaria pronto há muito tempo.

  10. Infelizmente ainda faltam detalhes. Venho acompanhado as notícias desde 2017 e todas param sem esclarecimentos, sem reais datas para inauguração. Estive em Cataguases circulando pela cidade e pela linha, perguntei para várias pessoas, muitas nem sabiam do retorno do trem, as que sabiam já estava descrentes com sua volta. Já estamos quase findando 2019 e sem ainda poder comemorar o sucesso do retorno do Minas Rio.

  11. Que bom, este projeto transformar em realidade bem breve.
    Creio que gera divisas adversas entre todos os municípios que o trem percorrerá.
    Espero receber informe necessários, entre estimativa de inauguração e custo de passagens e propriedades geral.
    Grato.
    Att;
    Marcos & Denise.

  12. Todos sabem que o transporte ferroviário, se for decentemente, e devidamente construído e administrado, com todas as medidas de segurança sendo tomadas desde a construção ao dia a dia para seus usuários, e um excelente ponto de arrecadação de recursos econômicos para todas as cidades co ligadas pela ferrovia. Isso e uma coisa que o governo federal deveria apoiar 100%.

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