Nesta sexta-feira (05/07), Campo Grande, o maior bairro do Rio e também o mais populoso, receberá um marco importante para sua infraestrutura viária: a inauguração do mergulhão sob a Avenida Cesário de Melo. Integrado ao ambicioso Anel Viário de Campo Grande, o projeto não apenas visa melhorar o tráfego local, mas também transformar significativamente a mobilidade urbana de um dos bairros que mais cresce no Rio.
Anel Viário
Com um investimento robusto de R$ 1 bilhão, financiado através de um empréstimo do BNDES, o Anel Viário de Campo Grande é considerado o projeto mais caro da terceira gestão do prefeito Eduardo Paes. O projeto inclui não apenas o mergulhão, mas também um túnel de 600 metros com duas galerias sob o Morro Luiz Bom, além da implementação de rotatórias estratégicas na Rua Artur Rios e na Estrada da Caroba. Essas novas infraestruturas são projetadas para facilitar o escoamento do tráfego de veículos na região central do bairro, reduzindo o tempo de deslocamento em até 30 minutos e proporcionando acesso direto a importantes vias como a Avenida Brasil e o Arco Metropolitano. Além das melhorias viárias, o projeto também contempla a construção de dois quilômetros de ciclovia, promovendo alternativas sustentáveis de deslocamento para os moradores. As obras tiveram início aproximadamente um ano atrás. Embora a inauguração do mergulhão seja um marco, o projeto final está previsto para ser concluído apenas no final do próximo ano.
Para completar o plano de mobilidade, estão previstas outras intervenções significativas como o Binário Rio/SP, a otimização do Largo da Maçonaria na Estrada do Mendanha, e a duplicação da Estrada da Cachamorra. Essas obras não só ampliarão a capacidade viária, mas também melhorarão a fluidez do trânsito na região.
Um dos aspectos mais impressionantes do projeto é a criação da nova Floresta da Posse, uma área verde de 950 mil m² no coração de Campo Grande. Com o plantio de 240 mil árvores e a recuperação dos mananciais, essa iniciativa visa não apenas proporcionar um ambiente mais verde e saudável, mas também proteger a fauna e flora nativas da região.
Vc está corretíssimo, pois muita gente acha que é o maior em território. Outro detalhe, Campo Grande não lidera mais essa estatística populacional, pois agora é Jacarepaguá, com 635,5 mil habitantes contra 600,4 mil de Campo Grande, segundo a última pesquisa do IBGE.
O mergulhão vai ter o nome adequado quando chover igual o que aconteceu na barra na av. Airton Senna
Na Av Cesário de Melo com rua Tereza quando o mercado do lado era SENDAS já ficou alagado com mais de meio metro toda água dá chuva das partes altas (igreja desterro. hospital rocha faria.rua do fórum. rua atrás do fórum.viaduto Alim Pedro vão toda para o mergulhão. estão tentando jogar a água na galeria da rua Gramacho alí qualquer chuva atinge mais que um metro de água.
Solução mais viável e mais barato seria extensão do viaduto Alim Pedro
Obra para fins políticos e enriquecer as turmas que fazem obras
O trânsito na Av Cesário de Melo não melhorou em nada (fizeram armadilhas tanto na decida quando na subida do viaduto….. tem diversas pistas que na curva se enforcam. Isto é 3 pistas na curva passa ser só 2.)
Erro no texto do nosso nobre Victor:
Campo Grande é o bairro mais populoso, de fato.
Porém não é o maior bairro.
Guaratiba é o maior.
Vc está corretíssimo, pois muita gente acha que é o maior em território. Outro detalhe, Campo Grande não lidera mais essa estatística populacional, pois agora é Jacarepaguá, com 635,5 mil habitantes contra 600,4 mil de Campo Grande, segundo a última pesquisa do IBGE.
Campo Grande não lidera mais essa estatística populacional, pois agora é Jacarepaguá, com 635,5 mil habitantes contra 600,4 mil de Campo Grande, segundo a última pesquisa do IBGE.
Não desafiou nada pelo contrário, prejudicou ainda mais a estrada do monteiro e pior ainda a estrada rio do A.
Campo grande não tem jeito para o trânsito
Pais, rouba mas faz, o povo que diz.
Enquanto isso em muitas ruas de campo grande nunca foram asfaltadas, opa então…corrigindo…país rouba mas nem tudo faz, somente obras eleitoreiras para passar na mídia.
Ano eleitoral…
Sabe como é.
Na China uma obra dessa são 3 meses no máximo , deu muito transtorno, nao fizeram uma 3a no viaduto, não resolve se os sinais da estrada do Monteiro não colaboram , excesso de sinais.
1 bilhão?
Pode crer que tem desvio de verba aí!
Gostei da sua foto.
Rsrs