A licitação para a concessão de um serviço de barcas que ligaria os aeroportos internacionais do Rio, o Galeão (na Ilha do Governador) e o Santos Dumont (no Centro), foi realizada nesta quarta-feira (18/12), mas não atraiu interessados. O processo licitatório, que já havia sido adiado em outras ocasiões, visava criar uma alternativa de transporte aquaviário entre os dois terminais, cortando o tempo de deslocamento de carro.
Com o desinteresse demonstrado no certame, a Companhia de Concessões do Rio (CCPar) anunciou que pretende relançar o edital, mas antes realizará uma consulta ao mercado para avaliar possíveis ajustes nas condições de concessão. A data para o novo processo ainda não foi definida.
Como seria o serviço
O serviço de barcas proposta consistia em sete embarcações elétricas, com capacidade para transportar entre 60 e 100 passageiros. O trajeto entre os aeroportos, que atravessaria a Baía de Guanabara, teria aproximadamente 15 quilômetros de extensão. O tempo estimado para o deslocamento seria de cerca de 50 minutos — incluindo a ligação extra via ônibus com o Galeão.
O terminal no Centro ficaria localizado na Marina da Glória, perto do Aeroporto Santos Dumont, e na Ilha do Governador, o terminal seria instalado na Praia do Galeão, em frente à Universidade Estácio de Sá. Para conectar o terminal da Ilha ao Aeroporto Galeão, a empresa concessionária seria responsável por disponibilizar um micro-ônibus.
O último edital previa um valor de passagem de R$ 22,50, com uma estimativa de que 3,5 mil pessoas utilizassem o serviço diariamente, o que corresponderia a cerca de 10% do fluxo de passageiros do Aeroporto Internacional Tom Jobim. O investimento estimado para a implantação do projeto era de R$ 109,5 milhões, com um custo total de R$ 24,9 milhões para a operação.
Vai gastar 12 bilhões para “vltlizar” BRTS, como se isso fosse fazer muita diferença, mas não tem 2 bilhões para fazer um AEROMOVEL ligado o Galeão até o terminal Gentileza? É muito estranho. Barcas naquela água podre e ainda mais demorando 50 minutos para fazer o trajeto é coisa de gente sem noção. Desculpa, a sinceridade, mas não dá para passar pano para o Paes não.
https://www.metrocptm.com.br/aeromovel-se-oferece-como-solucao-para-resolver-conectividade-do-aeroporto-do-galeao/
Pode sim funcionar com embarcações menores e mais rápidas, nos padrões daqueles aerobarcos que já operaram entre a Praça XV e Niterói.
A maior agilidade e rapidez compensariam um possivel custo mais elevado e refletido na tarifa. Ainda mais considerando-se que, além de conectar diretamente os dois aeroportos, o serviço seria uma ligação direta do Centro e da Zona Sul com o Aeroporto do Galeão.
Também será fundamental que se garanta um mínimo de segurança ao longo do trajeto, mesmo sendo aquático. Já que até os navios atracados na baía padecem com problemas de insegurança.
Sem a mínima condição de funcionar, enquanto isso São Paulo investe em metrô.
Exatamente. Sempre governo de SP na frente do RJ que, ao contrário do daqueles, não investe em algo realmente útil. Também a Prefeitura poderia contribuir, já que a mobilidade urbana também deve ser interesse municipal. Veja que até tomam hospitais federais para o município cuidar… melhor do que investir tanto em BRT para mais recente insinuar pretender mudar o meio para VLT.
Por enquanto não vale a pena investir no Brasil. Precisamos aguardar a morte do Lula primeiro. Que seja em breve né ?
Um “Cristiano” desejando a morte de quem quer que seja realmente é distópico.
Há hoje mais empresas estrangeiras ampliando os seus investimentos no Brasil, ou interessadas em instalar-se aqui, do que nos quatro anos daquele outro que “odeia comunista”.
Será que estas empresas todas são ignorantes ou comunistas???
Quem precisa esperar que alguem morra, para então dar os próximo passos, é o crime organizado, os grupos terroristas, ou os parentes abutres.
Tem que ser metrô.
Já existe operação com barcas em outros destinos. Simplesmente o que devia ter sido feito é uma concessão única. Isso é o mais equilibrado. Para atrair interessado no trajeto de maior procura também ter que prestar nos demais. Infelizmente, fizeram uma concessão das barcas Rio-Niterói há pouco tempo, para exploração por décadas. Mas não se planejou o transporte de barcas como um todo a ser objeto da concessão. Nota zero para os políticos.
R$ 22,50 para um transporte de massa em um percurso de 15km???
Só turista ia andar nisso.