Nesta quarta-feira (04/11), a candidata à Prefeitura do Rio delegada Martha Rocha (PDT) esteve na região de Jacarepaguá, na Zona Oeste. Ela percorreu ruas da Freguesia e da Taquara e também visitou a Feira Merck na Estrada dos Bandeirantes. Durante a atividade, Martha Rocha conversou com as pessoas sobre as propostas voltadas para o transporte público, que tem sido uma reclamação recorrente dos moradores da região.
“É preciso abrir a caixa preta que é o sistema de transporte da cidade. A prefeitura sequer tem noção do valor da bilhetagem. Há muito a ser feito quando se pensa em mobilidade”, enfatizou.
Ela afirmou que pretende reestruturar completamente o modelo de concessões de linha de ônibus, para equalizar a desigualdade na oferta entre as regiões.
“Enquanto a Zona Sul apresenta uma enorme oferta, inclusive com casos de sobreposição de linhas; os moradores de Jacarepaguá, como da Zona Oeste de uma forma geral, sofrem com a escassez de opção”, criticou a candidata, que ainda ressaltou que um serviço público de transporte eficiente e moderno é fundamental para a qualidade de vida do carioca e acesso ao mercado de trabalho.
Martha também defendeu a reformulação do Conselho Municipal de Transporte, para ser a voz da sociedade civil e atuar sob a ótica do Plano Municipal de linhas urbanas. Ela ponderou que a atuação de um Conselho forte teria sido fundamental para evitar o sumiço de linhas de ônibus que tem sido denunciado pela população nos últimos meses. Ela também fez compromisso público de realizar nova licitação para a concessão do sistema BRT, exigindo dos vencedores a reconstrução da pista da TransOeste e a recuperação e reabertura das estações abandonadas ao longo da Avenida Cesário de Mello.
O plano de governo ainda prevê outras iniciativas, inclusive ações imediatas a serem adotadas considerando o cenário pós-pandemia, como garantir a participação da guarda municipal no auxílio à organização do fluxo de passageiros e aumento da segurança; instituir a automatização integral da bilhetagem para facilitar o fluxo e reduzir aglomerações no acesso às linhas; otimizar o fluxo dos ônibus por meio da adoção de sistemas inteligentes de monitoramento e gestão, além de aumentar as faixas exclusivas para o transporte público.
Os sumiços de ônibus na zona oeste é um projeto. Advinha a quem interessa sumiço de ônibus em ZO, quem ganha na ZO? lamento, mas nenhum desses candidatos farão algo a respeito. Essas campanhas têm se destacado por um monte de promessas demagógicas. Tá chato já!
Tudo muito bom no papel, mas duvido que ela tenha capacidade de colocar em prática, nunca geriu nada, ainda mais uma cidade com tantos problemas como o Rio!