Um levantamento realizado pela Mobi Rio, divulgado nesta quinta-feira (9), contabilizou aproximadamente 200 acidentes causados por condutores infratores que invadem a calha exclusiva do sistema BRT, realizando conversões proibidas ou avanço de sinal.
“A imprudência não causa só danos materiais para os articulados. Muitas vezes, o carro fica fora de operação por até dois dias, prejudicando cerca de 2 mil passageiros por dia”, destacou a Mobi Rio, que administra o BRT.
Na Taquara, na Zona Oeste do Rio, uma mulher foi atropelada por um carro que trafegava pela pista do BRT, na última sexta-feira (3). Neuza de Paula foi socorrida pelo Corpo de Bombeiros e levada para o Hospital Municipal Lourenço Jorge, na Barra da Tijuca. De acordo com a Secretaria Municipal de Saúde (SMS), a paciente já recebeu alta.
No dia 21 de janeiro, um motorista de um carro de passeio fez uma conversão proibida no corredor da Transolímpica, colidindo com um BRT da nova frota que fazia a linha 50 (Jardim Oceânico x Centro Olímpico parador). Na colisão, o para-choque, a grade, o conjunto de farol e a bainha lateral do ônibus foram danificados, causando prejuízo estimado de R$ 15 mil, conforme informações da concessionária.
Pelo Código de Trânsito Brasileiro, transitar com um veículo na pista exclusiva é infração gravíssima.
As informações são do jornal O Dia.
No caso da mulher que foi atropelada na pista do BRT, ela PODIA estar na pista do BRT? Vários absurdos ocorrem por motoristas, mas lembremo-nos dos pedestres também! Deve-se investigar. O BRT do jeito que foi desenhado é quase como um trem: só pode andar na calha, então… tem prioridade sobre tudo. Salvo se o BRT avançar sinal, qualquer acidente contra o BRT não é culpa do BRT, o outro é que é culpado.