Deram início nesta sexta-feira (12/04) as tão aguardadas obras de ampliação da Serra das Araras, na Rodovia Presidente Dutra. Conduzido pela concessionária CCR RioSP, a obra está projetada para durar quatro meses e promete trazer melhorias para os milhares de usuários que transitam diariamente por essa importante via de ligação entre São Paulo e Rio de Janeiro.
Uma das principais mudanças previstas é a inversão dos sentidos das pistas. A pista sentido São Paulo será transformada em sentido Rio, enquanto a pista sentido Rio será direcionada para São Paulo. Além disso, a Serra das Araras passará a contar com quatro faixas por sentido, além do acostamento e uma faixa de segurança, proporcionando mais fluidez e segurança para os motoristas.
O investimento total para essa empreitada está estimado em R$ 1,5 bilhões, com a expectativa de beneficiar cerca de 20 milhões de pessoas. A concessionária prevê uma redução de até 50% no tempo de percurso com as obras concluídas, o que representa um avanço significativo para a mobilidade na região.
Essas melhorias fazem parte de um projeto maior, estabelecido pelo contrato de concessão entre o Ministério da Infraestrutura e o grupo CCR RioSP, que prevê um investimento de R$ 1,2 bilhão para minimizar os impactos e aprimorar a segurança do trecho. A duplicação envolverá a construção de uma nova pista de subida, enquanto a atual será adaptada exclusivamente para descida, totalizando 16 km com quatro faixas de rolamento em cada sentido. A expectativa é que essas melhorias aumentem a velocidade permitida no trecho de 40 km/h para 80 km/h.
Além disso, o projeto inclui a construção de novos viadutos e áreas de escape, visando proporcionar mais segurança e fluidez no tráfego da Serra das Araras. A CCR RioSP assegurou que será desenvolvido um planejamento operacional para cada fase da obra, buscando minimizar os impactos no tráfego durante o processo de construção.
A empresa escolhida para realizar as obras é a Engetec Construções e Montagens, que traz consigo experiência em projetos similares, incluindo a execução dos contornos rodoviários de Caraguatatuba e São Sebastião, no Litoral Norte de São Paulo. Vale ressaltar que o traçado atual da Serra das Araras remonta a 1928 e não atende mais ao elevado volume de veículos e caminhões.
Quem conhece e usa esse trajeto sabe que é uma obra muito relevante, pois a atual pista sentido Rio, é uma “pista da morte” já vi vários acidentes com caminhões e ônibus super pesados cujo sistema de frenagem na suportam a pressão do trajeto. Como usuário da rodovia, declaro meu total apoio a essa obra
A obra é privada e está prevista no contrato de concessão assinado no governo anterior. Não haverá repasse ou aumento de pedágio.
é óbvio que haverá aumento do pedágio. sempre se dá um “jeitinho” disso acontecer… sempre foi assim e sempre será.
Todo o investimento será bancado pela concessionária privada? Essa gasto será repassado para a tarifa do pedágio?
Haverá dinheiro público na obra? Se o investimento for público, por que a cobrança de pedágio tão caro para uma empresa privada?
Se você chama de beneficiar 20 milhões de pessoas, como sendo o de salvar vidas, você está certo.