O valor da passagem de metrô no Rio de Janeiro subirá para R$ 7,50 a partir do próximo do dia 12 de abril. O aumento de 0,60 centavos em relação ao valor atual, de R$ 6,90, foi confirmado pelo secretário estadual de Transportes, Washington Reis, em entrevista à CBN. A tarifa social, hoje em cinco reais, também sofrerá o mesmo acréscimo. O reajuste será publicado ainda em Diário Oficial.
O cálculo para o reajuste da tarifa geral é baseado na inflação (IPCA), como previsto em contrato. Essa base é enviada pela concessionária do serviço à agência reguladora, que decide homologar ou não. Das 14 cidades brasileiras com malha metroviária, nenhuma delas passa do valor de cinco e cinquenta.
Dados do MetrôRio mostram que 91% dos passageiros do estado são da classe C, D e E. Hoje, pessoas incluídas na tarifa social pagam cinco reais na passagem. Mas a partir de 12 de abril esse valor também subirá: para cinco reais e sessenta. Um aumento de 11%. A previsão para 2024 é que mais de 50 milhões de pessoas sejam beneficiadas pelo programa.
Atualmente, o governo estadual arca com um subsídio de 1 real e noventa centavos por passagem na tarifa social – e o valor será mantido. O secretário de Transportes, Washington Reis, admitiu que o reajuste será pesado para o cidadão, mas ponderou que o Estado não tem condições de arcar com um desconto maior.
Segudno os cálculos da Secretaria de Transportes, caso o governo mantivesse a tarifa social em cinco reais, geraria-se um impacto de quase 140 milhões de reais aos cofres públicos. Com a passagem em cinco e sessenta, esse montante será de cerca de 100 milhões.
O cálculo para o reajuste da tarifa geral é feito pela concessionária administradora do serviço. O MetrôRio elabora um índice baseado na inflação (IPCA). Essa base é enviada à agência reguladora, que decide por homologar ou não.
Metrô largado, sujo, IMUNDO: pego na segunda de manhã cedo e sempre está cheio de areia de praia e sujeiras do domingo!… uma VERGONHA!. É isso que o Rio está, infelizmente, virando: tudo de última qualidade!. O Metrô que já foi um orgulho dos cariocas, pela sua organização e limpeza, virou este LIXO, esta nojeira!. Já era cara, pelo PÉSSIMO serviço prestado: e agora aumentam este LIXO de péssima qualidade!.
Enfim, viramos isso. Lamentável!…
Pego a linha 1…última vez que vi o metro lotado sem ser por jogo de futebol foi antes da pandemia. Home office diminuiu muito os passageiros. Na linha 2 não sei
É uma festa … a própria administradora faz os ‘cálculos’…Por outro lado, a mesma não expande as linhas, não cuida das Estações, infestadas de pombos e cobra a tarifa mais cara do Brasil.
A concessionária não está nesse negócio para investir em melhoria e muito menos em expansão. Todas as obras de vulto, aquelas que custam até bilhões (com ‘b’ mesmo), ficam sob responsabilidade do Estado, ou seja, caem nas costas dos contribuintes, que, como ‘agradecimento’, ganham uma tarifa cara para se virar para pagar. O empresário privado fica com a receita da bilhetagem e com aqueles gastos módicos só para manter o sistema funcionando (pagando salários miseráveis e precarizando a mão de obra). Quando não há passageiros suficientes para atender às expectativas dos gaviões privados, eles vão chorar junto ao Poder Executivo para ganharem DE GRAÇA a receita que falta para alcançarem seus lucros fabulosos. Essa lógica se repete em todo o sistema de transporte e até mesmo em outros segmentos que passaram pelo processo de concessão. Empresário privado não admite operar com margens mais baixas; eles querem lucro alto e rápido.
Triste é constatar que muita gente, talvez a maioria, não se revolta e nem se levanta contra essa lógica, aceitando passivamente esse roubo descarado. Mais triste ainda é saber que muita gente, talvez a maioria, até apoia tal modelo, usando a velha e imbecil falácia da ‘eficiência e decência da iniciativa privada’. Em outras épocas, o povo ia para as ruas e fazia um verdadeiro quebra quebra geral para impedir tamanha roubalheira.
Se não houve reação, vamos continuar perdendo.
Com isso mais pessoas vão correr para usar o Uber…Ahhhh, mas tão querendo taxar os motoristas de app, que obviamente vai subir a tarifa para repassar os preços, é, não tem pra onde correr. Fazuele!!!!!
O que tem a ver o L com a corrupção e má administração do Rio de Janeiro, Bicho Ignorante?
Comentário irracional. Com o preço das passagens nas alturas ( não sou do Metrô), o povo vai optar por andar de moto. Aliás, quem não vive numa bolha , já percebeu que a circulação de motos está aumentando, ano a ano. Claro que o preço dos carros também influi. Mas um sujeito que labora de 2ª a 6ªf, teoricamente trabalha 22 dias x 15,00= 330,00/mês. Está quantia está muito próxima de um financiamento de uma moto de baixa cilindrada.
Além de ter a tarifa mais cara do Brasil, o metrô do Rio transporta muito pouca gente e não é expandido. Um transporte que, em todos os lugares onde existe, é realmente de massa. Sua construção é cara, mas ele de fato tem uma enorme capacidade de transporte. Mas isso não ocorre no Rio de Janeiro. Os intervalos entre os trens são grandes e, por isso, é comum que, mesmo fora dos horários de “pico”, os trens circulem excessivamente cheios a ponto de ser difícil entrar no trem e, se estiver dentro e não estiver perto da porta, é difícil sair do trem. Enfim, o Rio de Janeiro é a cidade onde tudo o que dá certo em qualquer lugar do mundo dá errado por aqui. Seja pela incompetência, seja pela má-fé.
A malha ferroviária do metrô está aquém para transporte principal. Limita-se à ligar a Tijuca ao Jardim Oceânico e a Pavuna até o Estácio, e tomando “emprestado” o trecho daquela até Botafogo nos dias úteis…
Mas ainda que pensado em transporte de massa as pessoas não têm como serem tratadas como sardinhas em lata. É importante a malha viária ramificada. Não linhas ligando ponta a outra.
O engraçado é que quando o ônibus aumenta vinte centavos há uma grande reclamação da imprensa e população. Mas quando o reajuste ocorre no metrô ninguém fala absolutamente nada!
Colocaram esse Washington Reis, que foi uma piada de prefeito de Duque de Caxias, como Secretário Estadual de Transportes… deu nisso.
A tarifa do metrô mais cara do Brasil fica no RJ…
Roubo escancarado. Curioso que os responsáveis por esse assalto não são tratados como bandidos marginais. Para mim, são.