A malha de voos do Aeroporto Internacional Tom Jobim (RIOgaleão) começa a se recuperar e está em vias de registrar o volume de atividades do período anterior à pandemia, que teve início em 2020. A informação é de Alexandre Monteiro, presidente da RIOgaleão, concessionária que administra o terminal da Ilha do Governador. A expectativa, segundo Alexandre, é de que o aeroporto registre, em 2023, uma movimentação de passageiros entre 7,5 milhões e 7,8 milhões, volume 40% superior verificado no ano passado.
A recuperação do terminal da Zona Norte deve contar, no segundo semestre, com um acréscimo de 62% nos voos domésticos e de 42% nos voos internacionais. A projeção resulta das intervenções realizadas nas operações do Aeroporto Santos Dumont (SDU), localizado no Centro do Rio, que teve as suas operações restritas para evitar um possível colapso em sua capacidade, além de viabilizar o soerguimento do RIOgaleão.
Em agosto, o Governo Federal assinou uma portaria restringindo o número de operações no SDU, a partir de janeiro, a um raio de 400 km. A medida gera uma redução nos voos destinados aos aeroportos de Congonhas (SP); Vitória (ES) e Pampulha (BH). Pela portaria, ficam também vetados voos rumo aos terminais internacionais de Guarulhos (SP), e o de Confins, na região metropolitana de Belo Horizonte (MG). Com as restrições, espera-se que, no Galeão, sejam realizados os voos domésticos alimentadores das rotas internacionais, fazendo com que o aeroporto volte a ser o principal do Brasil.
Vale lembrar que as mudanças são resultado das atuações do prefeito Eduardo Paes (PSD), do governador Cláudio Castro (PL), e do presidente Luís Inácio Lula da Silva (PT), para fortalecer a economia fluminense, que é prejudicada pela disfuncionalidade entre os dois terminais. De acordo com um levantamento realizado pela Federação das Indústrias do Rio de Janeiro (Firjan), a crise dos dois aeroportos faz com que o Estado do Rio perca aproximadamente R$ 4,5 bilhões anualmente.
Em junho deste não, antes das mudanças anunciadas, o Galeão contava com apenas 12 destinos domésticos e 19 internacionais. Em 2019, as marcas eram de 21 destinos domésticos e 26 internacionais, com um trânsito de 14 milhões de passageiros. A expectativa é de que, em outubro, o terminal registre aumento em suas operações: 19 destinos domésticos e 21 internacionais. Tal acréscimo se aproximaria do nível anterior à pandemia, o que também refletiria no aumento do fluxo de passageiros.
A apontada como uma das melhores operadoras de aeroportos do mundo, a Changi, controladora da RIOgaleão e sediada em Singapura, será visitada pelo prefeito do Rio, que quer saber quais serão as estratégias da empresa para o fortalecimento do Galeão. A alemã Lufthansa, por exemplo, já anunciou o aumento das operações no aeroporto, de três para seis os voos semanais entre o Rio e Frankfurt, a partir de meados de 2024, quando começa o verão europeu. A companhia aérea começa a vendar as passagens na segunda-feira (18).
As informações são do Diário do Porto.
Pelo que eu sei, o voo Rio-Frankfurt vai voltar, mas o voo Rio-Munique vai acabar. Não tenho certeza de aumento na frequência dos voos. sei apenas que haverá uma substituição. É interessante que essa substituição, segundo a Wikipedia (em inglês), está prevista para outubro deste ano, não para 2024.