RIOgaleão prevê recorde de passageiros internacionais na comemoração dos 10 anos de concessão

O Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro retoma a segunda posição como porta de entrada do Brasil e espera receber 4,6 milhões de passageiros internacionais em 2024

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Riogaleão (Foto: Divulgação)

A concessionária RIOgaleão comemora, em 12 de agosto de 2024, uma década de operação do Aeroporto Internacional Tom Jobim. Esse período é marcado por desafios, conquistas e, principalmente, por histórias que se entrelaçam com as da Cidade Maravilhosa. Nos últimos 10 anos, o aeroporto recebeu atletas e turistas para os Jogos Olímpicos de 2016, foi porta de entrada para a vacina contra a COVID-19 e realizou uma megaoperação para o show da Madonna no Rio, que contou com a recepção de 270 toneladas de equipamentos para o palco da Diva Pop e 170 voos extras da Azul.

Desde que assumiu a concessão, em 12 de agosto de 2014, o RIOgaleão investiu R$ 2,7 bilhões na ampliação e modernização do aeroporto. Em 2016, a concessionária inaugurou o Píer Sul, uma área de 100 mil m² para embarque e desembarque internacional, transformando o aeroporto em um verdadeiro legado olímpico.

Em 2020, a pandemia de COVID-19 trouxe grandes desafios, com a queda mundial do mercado de aviação. No entanto, também foi um período de inovações: nessa época, foi lançado o GaleON, plataforma digital de serviços do RIOgaleão que auxilia o passageiro em sua experiência e planejamento de viagens. Em 2021, o Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro serviu como porta de entrada para os insumos da vacina contra a COVID-19. Nestes 10 anos, o aeroporto permaneceu aberto 99,96% do tempo.

Em janeiro de 2024, a rota foi reajustada com a Coordenação de Aeroportos do Rio de Janeiro. Dessa forma, os cariocas já podem sentir os efeitos de uma melhor utilização das infraestruturas do RIOgaleão e do Santos Dumont. De lá para cá, muitas boas notícias surgiram. Até junho, 14 empresas aumentaram ou anunciaram a expansão de suas operações no RIOgaleão. Como resultado, o movimento de passageiros internacionais cresceu 31% em comparação ao primeiro semestre de 2023. Em junho, com um aumento de 97% no número de passageiros em conexão doméstico-internacional, o Rio retomou sua posição de segunda porta de entrada do país ultrapassando Viracopos e Brasília. Além disso, o mercado Rio de Janeiro – Buenos Aires se tornou no maior da aviação internacional no Brasil.

Até o fim do ano, a concessionária espera registrar o maior número de passageiros internacionais da história do aeroporto, com 4,6 milhões de viajantes. Este marco é um reflexo dos esforços contínuos de recuperação e expansão.

O segundo semestre de 2024 promete voos mais altos, com os preparativos para eventos como o Rock in Rio, em setembro, e a reunião do G-20, que vai até novembro. Entre outubro de 2024 e março de 2025, o RIOgaleão terá voos diretos para cinco cidades dos EUA: Miami, Atlanta, Nova York, Houston e Dallas – rotas estratégicas para conexão de passageiros no mundo e para a movimentação de cargas. Há previsão de aumento na frequência de voos para Paris, impulsionado pela maior conectividade doméstica no RIOgaleão.

Impactos na economia do RJ

O Presidente do RIOgaleão, Alexandre Monteiro, comemora o sucesso, destacando o impacto positivo na economia local e na criação de empregos. “Aeroportos fortes e bem conectados são verdadeiros motores da economia em sua região de influência. A prova disso é que mais de três mil empregos foram criados no primeiro semestre desse ano”, diz Monteiro. Só a United Airlines, que inaugurou no RIOgaleão sua primeira oficina de reparos aeronáuticos fora dos EUA, foi responsável pela geração de 800 postos de trabalho altamente qualificados. A operação da companhia aérea está contribuindo para a formação de um hub de manutenção de aeronaves, que já atraiu outras empresas como Drayton e Comaf.

O RIOgaleão é uma peça fundamental para a economia do Rio de Janeiro. Nos primeiros seis meses do ano, o valor do frete para cargas vindas dos Estados Unidos caiu 27%. Até o final do ano, o valor das importações deve alcançar 13 bilhões de dólares, representando um aumento de 75% em comparação a 2019.

No mercado doméstico, já são 160% a mais de passageiros no GIG no primeiro semestre de 2024 em comparação ao mesmo período do ano passado, e a carga doméstica movimentada pelas três principais companhias aéreas nacionais aumentou em 30% no estado e 215% no RIOgaleão no período.

O aumento dessa movimentação de carga doméstica, além de trazer mais competitividade para a economia fluminense, impacta na agilidade com que o carioca recebe mercadorias compradas pela internet, que antes chegavam por outros modais de transporte.

Rio Galeao Foto Divulgacao RIOgaleão prevê recorde de passageiros internacionais na comemoração dos 10 anos de concessão
RIOgaleão (Foto: Divulgação)

Companhias aéreas de baixo custo

O RIOgaleão detém 51% do tráfego aéreo nacional das companhias aéreas de baixo custo (low cost). Com preços mais baixos, esse modelo ajuda a democratizar as viagens aéreas internacionais. De janeiro a junho de 2024, o aeroporto recebeu cerca de 479 mil passageiros dessas companhias, um aumento de 43% em relação ao mesmo período de 2023. A JetSMART, que começou a operar em 2022 e já está entre as três principais companhias aéreas internacionais do RIOgaleão, oferece voos para Santiago, Buenos Aires e Montevidéu; a Flybondi, para Buenos Aires; e a Sky, para Santiago e, a partir de dezembro, para Montevidéu.

10 anos de RIOgaleão

O trabalho da concessionária completa 10 anos em agosto e transformou o Aeroporto Internacional Tom Jobim em um aeroporto de padrão internacional, com infraestrutura pronta para receber 37 milhões de passageiros por ano. Ao longo de sua história, o RIOgaleão atuou em grandes eventos – como Olimpíadas, Rock in Rio, show da Madonna, réveillon e carnaval -, participou da retomada do automobilismo na cidade sendo sede de corrida da Stock Car e foi porta de chegada para cura da COVID-19.

“Nascemos com a missão de recapacitar o maior equipamento urbano do Rio para as Olimpíadas 2016. Nesse primeiro ciclo, conseguimos entregar uma operação bem-sucedida e o aeroporto é reconhecido como um legado para a cidade. Hoje, somos 16 mil pessoas para mover um dos motores da economia do estado. Estamos caminhando para bater o recorde 4,6 milhões de passageiros internacionais em 2024 e estamos no top 3 da ANAC de melhores aeroportos no quesito de qualidade de serviço ofertado do país”, celebra o presidente.

GIG em números:

  • Total de passageiros desde agosto de 2014: 114.168.596;
  • Aeroporto ficou aberto 99,96% do tempo;
  • 854.045 pousos e decolagens em 10 anos;
  • Desde o início da concessão, o RIOgaleão atraiu 13 novas companhias aéreas, sendo 4 empresas low costs;
  • 81 rotas totais em 2024 (46 DOM e 35 INTER);
  • 51 destinos totais em 2024 (26 DOM e 25 INTER);
  • 2ª maior tráfego aéreo internacional do país;
  • Maior tráfego internacional low cost do país, com 51% dos passageiros no primeiro semestre de 2024. 
  • Em números de 2024, RIOgaleão Cargo responde por 31% do valor de todas as mercadorias importadas que chegam ao estado do RJ;
  • GaleON: primeiro aeroporto no Brasil a contar com uma plataforma digital de serviços, que inclui delivery de alimentos e bebidas dentro do aeroporto, para apoiar o passageiro no planejamento de viagem;
  • 8 mil m² de Duty Free;
  • Expectativa de encerrar 2024 com 153 lojas, um crescimento de 23% em relação a 2023;
  • Área comercial de 28 mil m², o equivalente a área do shopping Leblon;
  • 7 salas VIP em operação;
  • Mais de 5.000 vagas de estacionamento
  • A área de Sustentabilidade atua no Manejo de Fauna e Vegetação com animais – gaviões, falcões, cães e caprinos. O resultado é a redução de incidentes em mais de 30% entre 2015 e 2024.

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2 COMENTÁRIOS

  1. Será que já não é hora de se pensar em dois pontos sobre o Galeão: 1-a reabertura do terminal 1, com um reforma considerável de modo a dar mais conforto ao usuário e não sobrecarregar o terminal 2; 2-a construção de uma linha de metrô, aeromóvel ou monotrilho que ligue o Galeão (e a Ilha do Governador) com segurança e rapidez ao resto da cidade. De preferência, uma linha ligando a uma estação do metrô no centro ou arredores (e, consequentemente à zona Sul, subúrbios, Tijuca, e até mesmo à Barra da Tijuca, pela chamada linha 4, que bem poderia ser expandida até o terminal Alvorada, mas que já chega ao Jardim Oceânico).

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