A concessionária RIOgaleão comemora, em 12 de agosto de 2024, uma década de operação do Aeroporto Internacional Tom Jobim. Esse período é marcado por desafios, conquistas e, principalmente, por histórias que se entrelaçam com as da Cidade Maravilhosa. Nos últimos 10 anos, o aeroporto recebeu atletas e turistas para os Jogos Olímpicos de 2016, foi porta de entrada para a vacina contra a COVID-19 e realizou uma megaoperação para o show da Madonna no Rio, que contou com a recepção de 270 toneladas de equipamentos para o palco da Diva Pop e 170 voos extras da Azul.
Desde que assumiu a concessão, em 12 de agosto de 2014, o RIOgaleão investiu R$ 2,7 bilhões na ampliação e modernização do aeroporto. Em 2016, a concessionária inaugurou o Píer Sul, uma área de 100 mil m² para embarque e desembarque internacional, transformando o aeroporto em um verdadeiro legado olímpico.
Em 2020, a pandemia de COVID-19 trouxe grandes desafios, com a queda mundial do mercado de aviação. No entanto, também foi um período de inovações: nessa época, foi lançado o GaleON, plataforma digital de serviços do RIOgaleão que auxilia o passageiro em sua experiência e planejamento de viagens. Em 2021, o Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro serviu como porta de entrada para os insumos da vacina contra a COVID-19. Nestes 10 anos, o aeroporto permaneceu aberto 99,96% do tempo.
Em janeiro de 2024, a rota foi reajustada com a Coordenação de Aeroportos do Rio de Janeiro. Dessa forma, os cariocas já podem sentir os efeitos de uma melhor utilização das infraestruturas do RIOgaleão e do Santos Dumont. De lá para cá, muitas boas notícias surgiram. Até junho, 14 empresas aumentaram ou anunciaram a expansão de suas operações no RIOgaleão. Como resultado, o movimento de passageiros internacionais cresceu 31% em comparação ao primeiro semestre de 2023. Em junho, com um aumento de 97% no número de passageiros em conexão doméstico-internacional, o Rio retomou sua posição de segunda porta de entrada do país ultrapassando Viracopos e Brasília. Além disso, o mercado Rio de Janeiro – Buenos Aires se tornou no maior da aviação internacional no Brasil.
Até o fim do ano, a concessionária espera registrar o maior número de passageiros internacionais da história do aeroporto, com 4,6 milhões de viajantes. Este marco é um reflexo dos esforços contínuos de recuperação e expansão.
O segundo semestre de 2024 promete voos mais altos, com os preparativos para eventos como o Rock in Rio, em setembro, e a reunião do G-20, que vai até novembro. Entre outubro de 2024 e março de 2025, o RIOgaleão terá voos diretos para cinco cidades dos EUA: Miami, Atlanta, Nova York, Houston e Dallas – rotas estratégicas para conexão de passageiros no mundo e para a movimentação de cargas. Há previsão de aumento na frequência de voos para Paris, impulsionado pela maior conectividade doméstica no RIOgaleão.
Impactos na economia do RJ
O Presidente do RIOgaleão, Alexandre Monteiro, comemora o sucesso, destacando o impacto positivo na economia local e na criação de empregos. “Aeroportos fortes e bem conectados são verdadeiros motores da economia em sua região de influência. A prova disso é que mais de três mil empregos foram criados no primeiro semestre desse ano”, diz Monteiro. Só a United Airlines, que inaugurou no RIOgaleão sua primeira oficina de reparos aeronáuticos fora dos EUA, foi responsável pela geração de 800 postos de trabalho altamente qualificados. A operação da companhia aérea está contribuindo para a formação de um hub de manutenção de aeronaves, que já atraiu outras empresas como Drayton e Comaf.
O RIOgaleão é uma peça fundamental para a economia do Rio de Janeiro. Nos primeiros seis meses do ano, o valor do frete para cargas vindas dos Estados Unidos caiu 27%. Até o final do ano, o valor das importações deve alcançar 13 bilhões de dólares, representando um aumento de 75% em comparação a 2019.
No mercado doméstico, já são 160% a mais de passageiros no GIG no primeiro semestre de 2024 em comparação ao mesmo período do ano passado, e a carga doméstica movimentada pelas três principais companhias aéreas nacionais aumentou em 30% no estado e 215% no RIOgaleão no período.
O aumento dessa movimentação de carga doméstica, além de trazer mais competitividade para a economia fluminense, impacta na agilidade com que o carioca recebe mercadorias compradas pela internet, que antes chegavam por outros modais de transporte.
Companhias aéreas de baixo custo
O RIOgaleão detém 51% do tráfego aéreo nacional das companhias aéreas de baixo custo (low cost). Com preços mais baixos, esse modelo ajuda a democratizar as viagens aéreas internacionais. De janeiro a junho de 2024, o aeroporto recebeu cerca de 479 mil passageiros dessas companhias, um aumento de 43% em relação ao mesmo período de 2023. A JetSMART, que começou a operar em 2022 e já está entre as três principais companhias aéreas internacionais do RIOgaleão, oferece voos para Santiago, Buenos Aires e Montevidéu; a Flybondi, para Buenos Aires; e a Sky, para Santiago e, a partir de dezembro, para Montevidéu.
10 anos de RIOgaleão
O trabalho da concessionária completa 10 anos em agosto e transformou o Aeroporto Internacional Tom Jobim em um aeroporto de padrão internacional, com infraestrutura pronta para receber 37 milhões de passageiros por ano. Ao longo de sua história, o RIOgaleão atuou em grandes eventos – como Olimpíadas, Rock in Rio, show da Madonna, réveillon e carnaval -, participou da retomada do automobilismo na cidade sendo sede de corrida da Stock Car e foi porta de chegada para cura da COVID-19.
“Nascemos com a missão de recapacitar o maior equipamento urbano do Rio para as Olimpíadas 2016. Nesse primeiro ciclo, conseguimos entregar uma operação bem-sucedida e o aeroporto é reconhecido como um legado para a cidade. Hoje, somos 16 mil pessoas para mover um dos motores da economia do estado. Estamos caminhando para bater o recorde 4,6 milhões de passageiros internacionais em 2024 e estamos no top 3 da ANAC de melhores aeroportos no quesito de qualidade de serviço ofertado do país”, celebra o presidente.
GIG em números:
- Total de passageiros desde agosto de 2014: 114.168.596;
- Aeroporto ficou aberto 99,96% do tempo;
- 854.045 pousos e decolagens em 10 anos;
- Desde o início da concessão, o RIOgaleão atraiu 13 novas companhias aéreas, sendo 4 empresas low costs;
- 81 rotas totais em 2024 (46 DOM e 35 INTER);
- 51 destinos totais em 2024 (26 DOM e 25 INTER);
- 2ª maior tráfego aéreo internacional do país;
- Maior tráfego internacional low cost do país, com 51% dos passageiros no primeiro semestre de 2024.
- Em números de 2024, RIOgaleão Cargo responde por 31% do valor de todas as mercadorias importadas que chegam ao estado do RJ;
- GaleON: primeiro aeroporto no Brasil a contar com uma plataforma digital de serviços, que inclui delivery de alimentos e bebidas dentro do aeroporto, para apoiar o passageiro no planejamento de viagem;
- 8 mil m² de Duty Free;
- Expectativa de encerrar 2024 com 153 lojas, um crescimento de 23% em relação a 2023;
- Área comercial de 28 mil m², o equivalente a área do shopping Leblon;
- 7 salas VIP em operação;
- Mais de 5.000 vagas de estacionamento
- A área de Sustentabilidade atua no Manejo de Fauna e Vegetação com animais – gaviões, falcões, cães e caprinos. O resultado é a redução de incidentes em mais de 30% entre 2015 e 2024.
Será que já não é hora de se pensar em dois pontos sobre o Galeão: 1-a reabertura do terminal 1, com um reforma considerável de modo a dar mais conforto ao usuário e não sobrecarregar o terminal 2; 2-a construção de uma linha de metrô, aeromóvel ou monotrilho que ligue o Galeão (e a Ilha do Governador) com segurança e rapidez ao resto da cidade. De preferência, uma linha ligando a uma estação do metrô no centro ou arredores (e, consequentemente à zona Sul, subúrbios, Tijuca, e até mesmo à Barra da Tijuca, pela chamada linha 4, que bem poderia ser expandida até o terminal Alvorada, mas que já chega ao Jardim Oceânico).
Galeão agora é 10.