Há quem ache que essas construções deixam a cidade feia. Contudo, os viadutos estão por aí e muitos deles têm boas histórias para se contar.
Idealizado em 1962, junto com a primeira parte da Linha Vermelha, por conta de uma série de problemas estruturais, o Viaduto Eugène Freyssinet só começou a ser construído em 1969. Sim, ele não se chama Paulo de Frontin.
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“O Viaduto é conhecido como Paulo de Frontin porque embaixo dele passa uma avenida com esse nome”, explica o historiador Maurício Santos.
![História do Viaduto da Paulo de Frontin 1 Eugène Freyssinet História do Viaduto da Paulo de Frontin](https://diariodorio.com/wp-content/uploads/2017/01/Eugène-Freyssinet.jpg)
Nomeado Viaduto Eugène Freyssinet, em homenagem ao engenheiro e arquiteto francês, considerado “o pai do concreto protendido”, esse elevado foi cenário de uma grande tragédia, pouco tempo depois da inauguração.
![História do Viaduto da Paulo de Frontin 2 f 3 04 paulofrontin2 História do Viaduto da Paulo de Frontin](https://diariodorio.com/wp-content/uploads/2017/01/f_3-04_paulofrontin2-300x223.jpg)
No dia 20 de novembro de 1971, um trecho de 50 metros do Elevado Engenheiro Freyssinet desabou sobre o cruzamento da Rua Haddock Lobo com a Avenida Paulo de Frontin, na Tijuca, matando 29 pessoas e ferindo outras 18.
![História do Viaduto da Paulo de Frontin 3 20frontin cpdoc11 1 História do Viaduto da Paulo de Frontin](https://diariodorio.com/wp-content/uploads/2017/01/20frontin_cpdoc11-1.jpg)
À época, a perícia constatou que a causa do acidente foi a abertura das janelas de inspeção na estrutura. O engenheiro Sérgio Marques de Souza foi condenado a um ano e quatro meses, mas não ficou preso porque conseguiu um sursis, uma dispensa do cumprimento da pena.
![História do Viaduto da Paulo de Frontin 4 40198243 História do Viaduto da Paulo de Frontin](https://diariodorio.com/wp-content/uploads/2017/01/40198243-300x225.jpg)
Após o trágico episódio, governador Chagas Freitas ordenou a revisão completa do projeto do viaduto, que só voltou a funcionar normalmente em 1974. Hoje em dia, o Viaduto segue operando em plena normalidade, apesar de alguns engarrafamentos.
Bom dia. Vi esta manchete na Revista Manchete ou Revista O Cruzeiro, de 1971, quando estava passeando em Santos-SP. Na época tinha 9 anos e me chamou muita a atenção,. Talvez seja feita com areia da praia, como aqueles edifícios que caíram ou obras muito velhas, como a Dutra(BR116), BR101 e pontes com mais de 50 anos, ou mal construídas. Têm muitas no Brasil.