Acho super importante que o Aeroporto Internacional do Galeão seja conectado a linhas de metrô e BRT, porém, de nada adianta se não houver manutenção decente. O BRT, por exemplo, já está caindo aos pedaços. No caso do metrô, as estações da Maré e Vila São João não deveriam existir, pelo menos em um primeiro momento. O que aconteceu com as estações do BRT Transoeste que ficavam dentro de comunidades? TODAS se tornaram ponto de tráfico de drogas ou foram depredadas e até incendiadas. Tudo porque não havia policiamento adequado no local. Óbvio que o mesmo aconteceria com o metrô. Ou seja, funcionariam por um certo tempo e depois seriam desativadas. Milhões jogados no lixo, como quase tudo o que é feito no Brasil.
Já está em andamento um projeto para a reativação completa do Galeão como um dos principais aeroportos do país, até para desafogar Congonhas e o Aeroporto de Brasília. Hoje o Galeão é mal utilizado e o Santos Dumont anda sobrecarregado.

É só mais um projeto com a estratégia de sugar mais dinheiro. 2bi , aditivos, campanha política….Isso vai passar 50bi. Aí vai a Federal ir na casa dos envolvidos de manhã cedo. Já conheço essa história. O Rio realmente não é pra amadores.

Infelizmente não poderia ser pior, metro de superficie, BRT de bosta pois vive superlotado= metro no Brasil n tem corredor expresso ou 3 trilho p levar do ponto A p B na hora de rush em alta velocidade mas vai ser parador p povo é Corno

Já passou da hora. Em Toronto, onde fiz intercâmbio no Canadá, o metrô te deixava no aeroporto e vice versa. O Rio como principal destino turístico da América do Sul juntamente com São Paulo merece um aporte desse nível. As críticas aqui que as estações de metrô vão cortar as favelas é balela. Se fosse assim, não teríamos estações de metrô até a Pavuna, na Tijuca, Botafogo e Copacabana. As favelas estão em todo lugar na região metropolitana do Rio. Vamos investir em segurança, educação, paisagismo, trabalho, acessos para essas comunidades terem uma vida digna e coisas boas nestes locais e não parar o metrô de continuar linhas. Enfim, acho desnecessária a criação da estação Rodoviária se lá já tem a estação VLT. Achei ótima e excelente a ideia da estação de metrô INTO. Aquela área em frente à Rodoviária, aquele esqueleto abandonado em frente à Praia Formosa deveria se tornar um shopping center de grande porte para quem vem ao Rio pela rodoviária. De qualquer maneira, infelizmente, aqui no Brasil e especialmente no Rio, TUDO é demorado e complicado, burocrático. Portanto, duvido que essa ideia saia do papel pois se até hoje a estação da Gávea do metrô que já está quase pronta, com túneis escavados e tudo não saiu do papel, imagina fazer todas estas estações do zero? Só se for com previsão de entrega para 2082. Porém, sou otimista em relação ao Rio, tomara que dê certo

Grande novidade.
A linha que vai até o Galeão já era prevista no projeto original do Metrô do Rio, de 1969.
Essa linha segue, com algumas pequenas diferenças, o que se tornou o traçado do BRT Transcarioca, só que subterrâneo.
Portanto, mesmo que mutilada, de superfície, num traçado que vai colocar os passageiros em risco por passar por favelas, essa importante ligação chega ao seu destino com 51 anos de atraso!!

Obra pra bacana , não contempla trabalhandor.
infelizmente

Excelente Projeto!
Espero que as obras comecem o nais rápido possível. Vai gerar empregos e melhorar a mobilidade urbana. Só espero que o Projeto Arquitetônico preveja a construção de anteparos de concreto nas laterais esquerda e direita do teaçado, para proteger os passageiros dos tiros disparados pela bandidagem que mora nas favelas do Complexo da Maré.

CHEGA SER RIDÍCULO UMA REPORTAGEM DESSA,RIO DE JANEIRO,COM ESSES MARGINAIS QUE SÃO ELEITOS HÁ DÉCADAS???? ESQUECE,ALIÁS SE ISSO AQUI TIVESSE GOVERNO,A TRANSBRASIL DEVERIA SER METRÔ DE SUPERFÍCIE,É MUITO DIFÍCIL COLOCAR PILASTRAS NO ATUAL CORREDOR DE ÔNIBUS E FAZER EM CIMA O METRO??? NÃO TEM DINHEIRO??? AHHHH É SÓ PARAR DE ROUBAR QUE SOBRA,O QUE FALTA SÃO GOVERNANTES QUE TENHAM VERGONHA DE MORAR NUM LIXO DE CIDADE ATRASADA.MAS SÓ TEM MARGINAIS,FAZER O QUÊ????

O transporte nunca foi bom nesse Estado!E o atual prefeito a sua parte nessa situação!

BOM DIA, SE O BRT TRANSBRASIL QUE LIGARIA O BAIRRO DO CAJU À DEODORO ATÉ HJ NÃO FICOU PRONTO (5 ANOS DE CORRUPÇÃO, SUPERFATURAMENTO E ADITIVOS NO CONTRATO) VC ACHA QUE TERIAM COMPETÊNCIA DE TERMINAR ESSE COMPLEXO E CARO PROJETO DO METRÔ ?

Cadê o projeto da Linha 3? E os ramais de Guapimirim e Vila Inhomirim ainda puxados por locomotivas, quando serão eletrificados? A Ferrovia, a cada ano vem perdendo espaço no Rio por conta da falta de interesse público no que realmente o povo necessita. A primeira ferrovia do Brasil só existe em livro de história, muito triste…

Bom dia

Estamos muito longe do deveria ser ,em relação ao redor do mundo .
Estamos muito atrasado
Esse projeto vai levar muito tempo
Infelizmente não temos uma visão futurista
O único lugar no mundo que só chega ao aeroporto de ônibus ou táxi
Agora no século 21 que estamos pensando em ter uma linha de metrô
O aeroporto está vazio ,tanto de avião quanto de passageiro
É caro pousar nesse aeroporto
São Paulo já tem uma LINHA DE TREM
E aqui no Rio ?

Seria muito bom se essa linha saísse do Bananal ou Cocotá em direção ao Centro, porque é duro ficar horas na avenida Brasil ou esperar as barcas.

O Galeão é servido pela Linha Vermelha e pelo BRT, inclusive ônibus alimentadores. A melhor viabilidade urbana seria ligar a Linha 4 do metrô a Linha 2 Barra da Tijuca x Del Castilho. O trajeto da Zona Norte para as Zonas Oeste e Sul seriam integradas por esse Ramal e aliviará o sistema (sardinha enlatada) de quem sai da Pavuna para o Jardim Oceânico, Ipanema e Copacabana, extendendo o acesso ao Centro da Cidade por um trajeto alternativo. Isso também atenderia os moradores ao redor dos Bairros e daria o nome as Estações de Engenho de Dentro, Méier, Pechincha/Freguesia, Up Town, Via Parque, Barra Shopping, Barra Garden, Dalton Jobim a Jardim Oceânico. Todo o percurso seria paralelo as principais vias já existentes. Avenida das Américas, Ayrton Senna e Linha Amarela.

Sinceramente não acredito que esse projeto sairá do papel. O projeto original da Linha 2 que seria Pavuna/ Carioca passando pela Praça da Cruz Vermelha foi abandonado e acreditem se quiser, já existe uma outra estação abandonada na Carioca há anos. Esse novo projeto só serviria pra mais roubalheira igual foi a Linha 4.

É incrível que não se fala em melhoramentos para o povo de Jacarepaguá Da Taquara ao Centro leva-se 2 hora e mais 2 goras para voltar. Perde-se 4 hora só no trajeto e surpreende que não se apresente até hoje proposta de metro para essa região. Até proposta para Niterøi ja fizeram. Está mais que na hora das pessoas que moram em Jacarepagua exigirem a extensão das linhas de metrô para Jacarepaguá, Méier e Cascadura.

Metrô tem que atender a quem trabalha. Mais de 90% da população rrside longe do trabalho. Toma transporte lotado, seja ônibus e trem com linhas que não servem direito à cidade.

UTOPIA!!

Trem ñ passa em Manguinhos, tiroteio…
Trem ñ passa em Vieira Fazenda (ainda existe), tiroteio…
Metrô passa na Maré, flores….
Metrô passa ma Vila do João, flores….
Ué, acho q estou sendo preconceituoso…
Vcs conhecem o Rio de Janeiro, CHAPADÃO, CDD, ALEMÃO ?
OU ACHAM SEMELHANÇAS COM ZURIQUE OU OSLO.

Cadê o projeto da Linha 3? E os ramais de Guapimirim e Vila Inhomirim ainda puxados por locomotivas, quando serão eletrificados? A Ferrovia, a cada ano, vem perdendo espaço no Rio por conta da falta de interesse público no que realmente o povo necessita.

O povo só pensa que vai gastar e não pensa nos benefícios.

Bem se vai sair do Estácio então vão aproveitar a Estação Estácio,lá você pode embarcarem direção a Estação Uruguai ou se direcionar para a Estação Central do Brasil e se transferir para outra linha indo em direção a Estação Pavuna ou Estação Jardim Oceânico,não adianta levar o metrô só até o Aeroporto do Galeão.
O bom será atender a Ilha do Governador toda que é carente de transporte público se tiver um engarrafamento na estrada do Galeão ninguém consegue sair de lá.

“para que os passageiros se sintam protegidos”… SATÂNICOS!!

Mais uma brecha para ele desviar o nosso dinheiro e super fatura essa obra cambada de canalhas ladrões esse prefeito e da gangue deles Eduardo Paes e sua cordia não consegui acabar a obra da avenida Brasil até hoje um transtorno para o carioca

A estação da General Osório, fica ao pé de u.a comunidade, inclusive a entrada servia ao elevador, hoje parado, que subia até lá. Siqueira Campos, na saída de outra favela. Estações da zona norte, em sua maioria, com diversas comunidades em seu entorno. Há assaltos no metrô? Porque não poderiam passar nos complexos? Se a notícia fosse: nova linha de trem liga a baixada ao centro, passando pela maré, iam bater palmas,mas como é uma linha de metrô para o aeroporto, a comunidade não pode ser atendida. A cada dia que passa, mais enojado fico dos Brasileiros. Esse país não tem salvação

Não existe esse absurdo, o metrô tem q chegar a Baixada, mais linha de metrô só contemplando um município não existe…

Ir até estação de triagem ou dele castilho seria opção mais barato.
Esses pela saco que só tem bandido na favela.
Gostaria de mandar eles tomar caju.

Um Projeto sem noção.

Era melhor uma linha ligando Santos Dumont + Barcas + Rodoviária + Aeroporto Internacional.

Nosso povo precisa além do metro é de educação e respeito. Quanto comentário pessimista e preconceituoso. pq não se pode ter linha na maré? Tem uma grande concentração de pessoas que demandam transporte de qualidade.

Tenho pena dos turistas, um estado que não consegue dar segurança nas 3 vias sendo 2 expressas que Cortam essas comunidades

É válido, acho q estamos muito atrasados em várias linhas de metrô pelo Rio que deveriam existir,no problema pra mim nem é questão de tiro ou assalto, pois em QQ lugar isso pode acontecer, o problema é a corrupção mesmo principalmente dos nossos políticos cariocas, o governo só liberaria verba se a PF e ministério Público acompanhasse 24 horas in loco todas as negociações e NFs, tá em cima de toda operação, como já é feita pelo ministro de infraestrutura pra evitar corrupção.

O metrô Pavuna / Botafogo até os dias de hoje não consegue chegar em General Osório… Imagina agora do Estácio ao Galeão!!!! Gasto desnecessário.

Queria entender porque passar por estes lugares….. Maré, Vila do João, rodoviária etc….Devinitivamente estas pessoas não vão para o aeroporto!
Imagina o esquema de segurança…. Nem SWAT….

Expectativa: obra de 2bi pra ter metrô no Galeão

Realidade: obra de 10bi, milhões de pessoas desalojadas, 200 anos para terminar, 37 novos presos por desvios e continuaremos sem metrô pro Galeão.

Bastava um ramal por cima de viaduto ligando a estação Del Castilho até o Galeão com para de na Ilha do Fundão
Na Del Castilho pela antiga linha 2 que já está pronta atigiriaa Estação Estácio

Outro dia, teve um assalto no Aeroporto do Galeão e roubaram um carregamento de celulares da Samsung. A Polícia não conseguiu entrar na favela da maré para resgatar a carga. Agora imagine a festa que vai ser, o roubo de bagagens quando o metro parar nesta estação. Toda vez que eu pegava o BRT parador e parava nas estações antes de cruzar a Avenida Brasil, tinha assalto. Fora que a turma do Pezão, Cabral e Paes prometeu algo bem mais simples: o trem entre Bonsucesso e a Ilha do Governador e mentiram descaradamente.

Dois bundões comentando aí acima

Será que esses caras não percebem que essa ideia não deve ser levada a sério?
Será que eles não percebem que o risco de construir uma linha de metrô, que passa por um complexo de favelas é enorme?
É óbvio que esses caras não têm a menor noção de planejamento de transporte, pois bastaria estender o SISTEMA VLT ATÉ A ILHA DO FUNDÃO – VIA RODOVIÁRIA >>> INTO >>>CAIS DO PORTO >>> ILHA DO FUNDÃO >>>> AEROPORTO TOM JOBIM. Tudo pela superfície sem passar por nenhuma favela e a um custo de menos da metade desses R$2 bilhões projetados pra obra, que com certeza deverá chegar a R$10Bi. A única obra extra seria a construção de um vão de 300 metros de comprimento.
Acho que no momento o SISTEMA METRO RIO, deveria se preocupar em viabilizar o RAMAL CARIOCA ESTÁCIO VIA LAPA E CRUZ VERMELHA, os pacientes do INCA HÁ ANOS ALMEJAM POR ESSA LIGAÇÃO METROVIÁRIA, DETALHE: JÁ ESTÁ PRONTA. SE TIVER AUDIÊNCIA PÚBLICA PARA ESSA EXCRECÊNCIA EU SEREI O PRIMEIRO A PROTESTAR.