Pedir um táxi no lugar de chamar um carro de aplicativo da Uber ou da 99 passou a ser uma opção para muitas pessoas na cidade do Rio de Janeiro. Com a alta nos preços dos apps de transporte de passageiros, os chamados amarelinhos estão sendo uma opção viável aos passageiros.
O principal motivo, como era de se esperar, é o valor cobrado nas corridas. De acordo com a prévia da inflação oficial, o Índice de Preços ao Consumidor Amplo -15 (IPCA-15), até novembro deste ano, os preços do transporte por aplicativo subiram 26,01%. Já os dos táxis permaneceram estáveis no período, pois estão sem reajuste há alguns anos em algumas das principais cidades do Brasil, como São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte. Pelo IPCA-15, são dois meses seguidos de taxas de dois dígitos na inflação mensal do transporte por aplicativo (11,60% em outubro e 16,23% em novembro).
Como os aplicativos de transporte adotam a tarifa dinâmica, que considera a lógica de oferta e demanda, quando há menos veículos disponíveis ou mais passageiros, o preço sobe. Considerando alta dos combustíveis no Brasil, muitos motoristas de aplicativos passaram a recorrer à prática de cancelamento de algumas corridas.
O Sindicato dos Taxistas Autônomos do Município do Rio de Janeiro (Stamrj) estima que houve um aumento de até 60% no movimento diário da praça nos últimos meses. Eles destacam que o uso do aplicativo Táxi Rio tem ajudado a reduzir o tempo rodando sem passageiro, o que também colabora para que gastem menos combustível. O aplicativo, inclusive, virou alvo de interesse de outras cidades.
“Fazia tempo que eu não usava táxi. Mas de uns tempos para cá tem ficado bem mais em conta que Uber ou 99. Além de mais caro, esses carros de aplicativos têm cancelado muitas viagens. Ainda mais à noite. A gente fica muito tempo tentando pegar um carro. Táxis estão sendo mais rápidos e mais baratos”, diz o técnico de informática Luiz Silva.
Em nota, a 99 destaca que está “atenta aos efeitos da crise econômica global e o impacto dos preços dos combustíveis na atividade dos motoristas parceiros e por isso investe esforços para manter o equilíbrio do marketplace e contribuir para manter os ganhos dos condutores”.
A empresa ainda acrescenta que passou a realizar o repasse integral do valor da corrida aos condutores em localidades e horários específicos, o que, segundo a 99, já representou ganhos extras de mais de R$ 10 milhões para os motoristas.
A Uber se posicionou afirmando: “Se nos meses iniciais da pandemia a demanda caiu abruptamente devido às orientações de isolamento social, depois as pessoas que antes não usavam a Uber no dia a dia passaram a optar pelo app. Com esse desequilíbrio temporário do mercado, também podem ocorrer com mais frequência tanto cancelamentos pelo usuário (que não deseja esperar mais tempo pela viagem) quanto recusa de viagens pelo motorista (que, pelo cenário de demanda em alta, pode presumir que haverá novos chamados de maior ganho na sequência, por exemplo)”.
Táxi Rio galera !!! Kkkkkkkkk
Mortos de fome esses cara de aplicativo!
Só Rindo !!
Eu sou taxista a 10 anos e realmente estamos a mais de 4 anos sem reajustes.
E o aplicativo Táxi Rio é bem mais em conta do que pegar o táxi na maçaneta.
E os aplicativos de carro particulares, ainda continuam sendo mais baratos do que os táxis.
Sendo que os táxis são mais seguros.
Nos de carros aplicativos não precisamos desses bando de lisos chorando preço, que vão de táxi mesmo, quem tem qualidade de vida não fica chorando miséria.
Tenho 30 mil corridas no Riooo moro em Ipanema posto 9 e tenho certeza que usuários que tem uma vida financeira bem administrada jamais vai querer trocar um carro aplicativo por carro amarelo onde o motorista a maioria não tem educação e está de cara feia.
Se tem uma coisa que motorista de aplicativo tem é Empatia Respeito pelo seu passageiro, quem tá trocando e usando táxi são pessoas lisas e alienadas.
Nos de carros aplicativos não precisamos desses bando de lisos chorando preço, que vão de táxi mesmo, quem tem qualidade de vida não fica chorando miséria.
Tenho 30 mil corridas no Riooo moro em Ipanema posto 9 e tenho certeza que usuários que tem uma vida financeira bem administrada jamais vão querer trocar um carro aplicativo por um lixo de carro amarelo onde o motorista a maioria não tem educação e está de cara feia.
Se tem uma coisa que motorista de aplicativo tem é Empatia Respeito pelo seu passageiro, quem tá trocando e usando táxi são pessoas lisas e alienadas.
Como assim os preços dos táxis está a anos sem aumento? Kkkkkkkkk Eles estão trabalhando de graça? Os combustíveis subindo como estão e o Exmo repórter quer me convencer de que os valores de corridas dos taxistas não é reajustado a anos? Çêy! A demanda pelo táxi está subindo porque nessa época do ano a demanda aumenta exponencialmente mesmo. E outra coisa, acho isso ótimo, todos tendo a oportunidade de trabalhar e levar seu sustento para casa.
Só aumentou para os apps, é 0,31 centavos na uber, pois agora viramos sócios dos aplicativos, pagamos 50% de comissão as vezes até mai, fiz uma corridas esses dias de 35 reais a uber me pagou 20, outra de 21 e a uber me pagou, 11,80, aumentou para eles.
Táxi mais barato? Isso é matéria paga de sindicato de taxistas?
Na minha opinião Uber sempre tem que ser mais caro que o táxi, porque vc chama o carro aonde vc estiver sem stress.
Táxi, vc tem que ligar no ponto e ainda pode correr o risco de o motorista dizer que não vai buscar.
E verdade com a alta de 50 centavos os passageiros preferem o taxi e pagam 100 reais a mais..
Quem escreveu essa matéria esqueceu de mencionar q os motoristas de aplicativo estavam a 5 anos sem aumento. O táxis continua muito mais caro que o aplicativo e o único motivo pelo qual os taxistas tem tido mais corridas é pela falta de motoristas pois hoje em dia não é mais atraente os ganhos . Temos jornadas exaustivas de 12/ 14 horas por dia , 7 dias da semana pra ganhar muito pouco no final do mês. Oficialmente foram 300.000 carros que saíram da plataforma.
Sou motorista a 6 anos e tenho 21.000 corridas .
E digo que o preço das corridas ainda está muito abaixo do necessário pra dignidade do motorista e da segurança do passageiro.